Once años y dos meses transcurrieron, exactamente. El 10 de abril de 2012 fue inhabilitada la pista del Aeródromo Junín y desde entonces dejaron de registrarse actividades aéreas en nuestro medio. En ese entonces la decisión fue dada a conocer por la Administración Nacional de Aviación Civil, en función del deterioro generalizado que presentaba el segmento asfáltico en sus 1.500 metros de extensión y de los potenciales riesgos que correrían las aeronaves.
Desde ese momento, y pese al paso de tiempo, las reparaciones necesarias nunca se llevaron a cabo y por ende la operatividad no volvió a retomarse. Hubo presentaciones, solicitudes, proyectos y acciones programadas por fuera de los límites de la ciudad que nunca se materializaron. La pista -inaugurada en 1978- había sido acondicionada por última vez, de modo parcial, en el año 2005. Y a partir de ahí jamás volvió a ser intervenida.
En enero de 2021, el por entonces ministro de Transporte de la Nación Mario Meoni anunciaba que Junín tendría uno de los aeropuertos más modernos del país. El ex Intendente hacía referencia a su idea de remodelar integralmente el espacio, construir una nueva pista, edificar una nueva torre de control y dependencias acordes a los tiempos que corren. Tras su fallecimiento, y el cambio de autoridades a nivel nacional, el proyecto no avanzó.
Casi en simultáneo, la empresa MRC Group acercaba a la Municipalidad de Junín un bosquejo de prefactibildiad para poner en condiciones el predio y en funcionamiento los aspectos comerciales priorizando la carga y el principio y fin de corredores bioceánicos aéreos. Las negociaciones, en este caso, tampoco lograron ir más allá de una serie de reuniones.
Ahora, las gestiones parecen reactivarse, de la mano del municipio, la provincia, los entes nacionales especializados en la materia y el propio AeroClub. Las estaciones terminales aéreas representan una puerta de entrada y de salida de alcance mayor. Un canal de conexión capaz de acercar recursos y soluciones que beneficien no solo a una ciudad, sino también a toda la región en la que esta se encuentra inmersa. Esta nueva oportunidad de empezar a recuperar la pista del Aeródromo Junín no debería volver a dilapidarse.
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