Por Redacción Grupo La Verdad
Un joven de 18 años perdió la vida luego de haber protagonizado un siniestro vial el último 19 de diciembre en la esquina de Benito de Miguel y Belgrano. Claudio Ávila conducía una moto Mondial 110 cc y, al acercarse a dicha esquina y por razones que están siendo investigadas, impactó contra la parte trasera de una camioneta Chevrolet Spin, que estaba parada en el semáforo del lugar, presumiblemente esperando el cambio de señal lumínica para seguir.
Números
A raíz de esto, el director de Control Ciudadano, Mario Olmedo, dijo que “la muerte de Ávila es la quinta dentro de la ciudad. En tanto, en ruta fueron ocho las personas fallecidas, sumando un total de 13. Analizando el siniestro del joven fallecido, no sabemos aún que pasó, si venía fuerte e intentó pasar entre los autos, justo cuando el semáforo se pone en rojo y el vehículo frena. Tampoco vemos bien si traía el casco colocado pero, por la manera que se desprendió, o no lo tenía atado o no lo tenía puesto. Esto no se alcanza a ver con las cámaras”.
Bajar la velocidad
El ministro de Transporte bonaerense, Jorge D’Onofrio, sostuvo que el Gobierno provincial buscará avanzar con una ley para bajar la velocidad de circulación en ciudades de 40 a 30 kilómetros por hora.
Tras la aprobación de la Ley de Alcohol Cero en la Legislatura, Provincia buscará ahora reducir las velocidades con las que circulan los vehículos dentro de las urbes.
“El próximo desafío que tenemos es llevar a la Legislatura otra modificación a la Ley de Tránsito, que es reducir la velocidad del ejido urbano de 40 a 30 kilómetros por hora”, adelantó el funcionario bonaerense.
Hoy el límite de velocidad en calles en la provincia llega a los 40 kilómetros por hora y en avenida asciende a 60, en sintonía con la normativa nacional.
D’Onofrio consideró que bajar el límite de velocidad servirá para mejorar la seguridad de las personas que circulen. “Esto no solo hace que tengamos un accionar mucho más seguro, sino que un impacto a 30 kilómetros por hora es 19 veces menos letal que uno de 40”, señaló.
Al respecto, Olmedo puntualizó que “nosotros esto lo habíamos establecido por ordenanza y el único cambio que puede haber, si esto se respeta, es que el impacto sea menor y la gravedad de las lesiones también. Tuvimos la facultad de modificar esto y, si llegan a hacerlo ley, quedará para el Concejo derogar la ordenanza”.
Balance
“Si vamos a las estadísticas, a nivel siniestros con lesionados, estamos por debajo de lo que fue el año pasado, siempre por debajo de los cien mensuales. El mes pasado, hubo 88 siniestros con lesionados, de los cuales 19 son caídas de motos y choques moto-auto, unos 40. Lo que me preocupa es que han subido, de manera considerable, las muertes en ruta”.
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