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Paso bajo nivel: afirman que la obra está paralizada

Comerciantes aseguran que las obras no continúan

“El Estado nacional tiene que tomar una decisión política cuanto antes, empezar a dar solución ante la necesidad de la gente”, dijo Fernando Mercado, responsable de un tradicional comercio local, en declaraciones a Grupo La Verdad. Tapar para reabrir costaría unos 100 millones de pesos.

Redacción Grupo La Verdad por Redacción Grupo La Verdad
10 abril, 2024
en la categoría Junín
Tiempo de Lectura:3 min para leer
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Por Redacción Grupo La Verdad

Fernando Mercado, encargado de un tradicional comercio situado en la zona afectada por el corte del tránsito vehicular sobre la avenida Rivadavia a la altura del predio del ferrocarril, se manifestó “muy preocupado” por las noticias últimas acerca de la obra del paso bajo nivel.

En ese sentido, el entrevistado marcó que “no está claro” qué sucederá y “qué pasará” en ese sector de la ciudad.
“Está en juego la vida comercial de un montón de gente, no se ve circulación de gente. Escuchamos en los medios que los trámites administrativos para seguir o para parar la obra son engorrosos. Nosotros necesitamos que el paso se abra cuanto antes, ya lo dijimos en las reuniones. El Estado nacional tiene que tomar una decisión política cuanto antes, empezar a dar solución ante la necesidad de la gente”, declaró Mercado ante este medio.

“Está claro que la obra no continúa, creo que la decisión está tomada y solo hace falta que se haga pública. También hemos leído en las redes sociales que esta gestión no quiere quedar como que fue la que impidió el progreso. Nosotros vemos gente permanentemente diciendo que necesitan que se abra el paso. El reclamo se nota en la calle, basta con poner el oído y escuchar las necesidades de la gente. Comerciantes y vecinos están desesperados, sobre todo del lado de Villa Belgrano. Esto tiene que acelerarse y dar paso nuevamente”, reclamó además.

Y amplió: “Acá hay un daño causado y está demostrado. Hay decisiones políticas y económicas que se deben tomar. El municipio se ha puesto a disposición desde el primer momento, pero no es suficiente la ayuda. Algunos negocios cerraron y otros están en vías de hacerlo. Por ahora esperamos la decisión política y que se haga pública la no continuidad de la obra para empezar a tapar y abrir el paso”.

Gestión política
El intendente Pablo Petrecca mantuvo la semana pasada otra reunión con el titular de la ADIF, Alejo Maxit, para volver a reclamar por la obra del paso bajo nivel de la avenida Rivadavia.

Según pudo saber este diario, el referente máximo de Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), tendrá una reunión con el Ministro de Economía, Caputo, a quien le presentará el plan de obras en materia de infraestructura ferroviaria y en ese plan está incluido el viaducto de calle Rivadavia. Sería, entonces, decisión final de Caputo la continuidad de la obra.

En tanto, la concejal Belén Veronelli también dialogó con Grupo La Verdad días atrás y señaló que en el marco una reunión mantenida recientemente en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires con referentes nacionales de La Libertad Avanza se solicitó que “solucione” el tema del paso bajo nivel de la avenida Rivadavia.

“Lo que dejamos en claro es que antes de pedir cualquier tipo de obra para Junín lo que queremos es que se solucione el tema del paso bajo nivel. La conclusión a la que llegamos, y que fue planteada, es que antes de seguir o de comenzar con otra obra lo primero y principal se debe decidir, y es la respuesta que vamos a estar esperando, es si se va a seguir o se va a cerrar definitivamente esa obra”, declaró Veronelli entonces.

En la misma línea, Juan Manuel Cornaglia Re, par de Veronelli en el Salón Rojo, dio algunos detalles de la reunión con autoridades del Ministerio del Interior, a cargo de Guillermo Francos: “Dejamos el reclamo prioritario por la obra del paso bajo nivel. No mentimos para esquivar el problema, entendemos la situación, pero esta es una obra que se licitó en 2020, se adjudicó en marzo de 2021 y teniendo las dimensiones que tiene, forma parte del legado kirchnerista que dejó más de la mitad de las obras por la mitad”, aseveró el libertario.
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