Por Redacción Grupo La Verdad
El ministro de Desregulación y Transformación del Estado de la Nación Argentina, Federico Sturzenegger, adelantó esta semana que el Gobierno publicaría una nueva normativa para permitir el auto despacho de combustible en estaciones de servicio.
En un evento con empresarios del Club del Petróleo, el ministro afirmó que está escrito el decreto con el que se podrá habilitar el auto despacho de combustible.
A partir de esa medida, que se oficializaría en las próximas semanas, los clientes podrían cargar nafta o gasoil con modalidad autoservicio, como ocurre en otros países del mundo.
Esta modalidad ya se implementa en Rosario en las estaciones de YPF, lo que podría extenderse a todo el país a partir de la medida.
El funcionario afirmó que la iniciativa que puede plantear un fuerte cambio en el funcionamiento de las estaciones de servicio del país será oficializada en las próximas dos semanas a través de un decreto. La punta de lanza de ese proceso deberá ser la petrolera estatal YPF, principal jugadora del mercado local con unas 1.600 estaciones y casi el 60 por ciento del volumen de despachos.
Ante esto, en Junín, Grupo La Verdad consultó a referentes locales del sector, tanto a nivel empresario como a nivel sindical.
“Totalmente inviable”
María José Petrillo, en representación del gremio que nuclea a los trabajadores de estaciones de servicio, señaló al respecto que “nuestro secretario general Carlos Acuña no se ha expresado todavía, pero más allá de eso nosotros tenemos una ley aprobada en 2006, que es la 13.623, que prohíbe el autoabastecimiento a cualquier persona ajena a la estación de servicio, tanto sea en combustibles líquidos o gas”.
Petrillo dijo asimismo que “esto lo vemos como algo totalmente inviable, las mismas petroleras son las que imponen que el personal esté capacitado en el rol de incendios, en las normas de seguridad, en saber actuar en situaciones de emergencia. Inclusive hay gente que no sabe qué combustible lleva su vehículo. La ley existente también prevé la clausura de las estaciones de servicio ante el incumplimiento de la misma”.
Ahondando, la dirigente sindical manifestó que “el Gobierno debería ocuparse de generar fuentes de trabajo, no eliminarlas. El valor del combustible no bajaría porque haya menos empleados trabajando en las estaciones de servicio. Hay además innumerables peligros que se podrían generar, por eso es que el personal está capacitado para hacerlo”.
La inhalación de gases de combustión propios de los componentes del combustible es una de los cuestiones problemáticas que presenta la actividad, por lo que ya existe una presentación legislativa al respecto.
“Hay que modificar muchas cosas antes de hablar de autoservicio. Hay capacitaciones que hacer, la gente no está preparada. Habría que ver también qué pasaría con el tema de los robos. Falta mucha educación todavía”, reseñó la entrevistada.
“No va a ser inmediato”
En tanto, el dirigente local de la Federación de Empresarios de Combustible de la República Argentina (FECRA), el empresario José Chocrón, indicó ante Grupo La Verdad que “hoy no estamos preparados para que la gente se despache el combustible, pero este es un trabajo que debe ser llevado en el tiempo. Temeos que educar a las personas que se van auto atender, por cuestiones de seguridad este no es un tema sencillo. Tiene que ver con lo cultural y va a llevar su tiempo”.
En la misma línea el referente de FECRA expresó que “esto va a servir especialmente para tener el negocio cerrado en las horas nocturnas y en los feriados. Pero no va a ser algo inmediato, llevará tiempo poder implementarlo. Hay que esperar a que los parámetros se vayan dando paso a paso. Por un tiempo prolongado no va a haber despidos, el empleado tiene que estar tranquilo. A corto plazo no se van a dar inconvenientes. Y en todo caso los empleados se reubican. El trabajo a hacer es largo, la medida será ventajosa para agilizar el trabajo pero a largo plazo”.
Y añadió: “La seguridad es un tema fundamental, la gente tiene que saber que cargar combustible es algo peligroso. El personal va a tener que estar asistiendo, siempre va a haber en las estaciones de servicio. Entre todos tenemos que educarnos e ir aprendiendo. Y todas las estaciones de servicio deberán tener lectores de tarjeta en los surtidores, cosa que hoy no todos tenemos. Habrá que hacer un gran cambio tecnológico y en la educación”.
“Financieramente cambia»
En otro orden, el titular de una de las estaciones de servicio de nuestra ciudad, Norberto Elisei, puso en duda la iniciativa y consideró que «el usuario no está preparado en nuestro país para tal cosa, para esa tecnología».
«Aún creo que no estamos preparados. De todos modos no descarto que alguna estación de servicio del país empiece a operar con ese sistema, creo que hay una en Buenos Aires, en Rosario y Santa Fe que lo hacen», dijo luego y manifestó: «Tendrán que ir implementándolo de a poco hasta que la gente se vaya acostumbrando».
«Será algo para ir implementando de a poco en alguna estación de servicio por ciudad que sirva de prototipo hasta que la gente se vaya acostumbrando de a poco a esta nueva tecnología», amplió.
«Depende del producto en el que se implemente. Muchos dicen que en Estados Unidos se usa pero ellos tienen un parque automotor naftero prácticamente, no hay gasoleros, por lo tanto es más fácil caer en alguna equivocación en el despacho del cliente», dijo Elisei luego.
En cuanto a la posibilidad de que esto implique despidos en los trabajadores, el estacionero sostuvo: «El empleado tiene que estar para habilitar los picos, pero sí seguramente se prescindirá de algunos y eso sería importante en algunos casos porque no es lo mismo para una estación de servicio tener 10 empleados que tener 6 o 7, financieramente cambia».
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