Por Redacción Grupo La Verdad
El secretario de Obras y Servicios Públicos de la Municipalidad de Junín, arquitecto Marcelo Balestrasse, habló con La Verdad y confirmó que “comenzaron a instalar el obrador para la obra de la travesía urbana en el camino a Balneario, frente a la Sociedad Rural. Una vez que culminen con el armado, será la empresa quien se encargará de anunciar el comienzo de la obra propiamente dicha”.
La obra
Vialidad Nacional preadjudicó la obra de la autopista, en la travesía urbana de la Ruta 7 en Junín, entre los kilómetros 258 (calle Puente del Inca) y 259,35 (Roque Vázquez), con un plazo de ejecución de 18 meses y una inversión de $3.598.797.197,58. La misma pertenece al proyecto para la transformación en autopista entre Luján y Junín, de 196 kilómetros.
Entre los trabajos a realizar, se prevé la construcción de un distribuidor en el empalme con Ruta 65 (Km 258,39), que será elevado a dos niveles, de tipo “trompeta”, ya que la traza de la ruta provincial no continúa hacia el norte.
En el kilómetro 258,67, con un distribuidor tipo “diamante”, la avenida Circunvalación se elevará por sobre la calzada nacional y se conformarán tres rotondas: Norte, Sur y la del acceso a la nueva Terminal de Ómnibus implantada en ese sector. Según se indica en la licitación, el proyecto de la autopista, además, contempla las colectoras pavimentadas a ambos lados, intersecciones a distinto nivel y control total de accesos.
Con ello la velocidad de circulación puede elevarse a 100 kilómetros por hora. De esta manera se le dará continuidad a la doble calzada de la sección anterior inaugurada el año pasado, entre Junín y Chacabuco, localidad donde, además, se está construyendo la variante de 23 kilómetros, trayecto que rodea y evita atravesar el casco urbano.Entre otras labores a ejecutar, se encuentran nuevos puentes de vinculación sobre el cruce del Río Salado en ambas colectoras, obteniendo así una continuidad de esas calles en todo el tramo; iluminación de los intercambiadores y calles colectoras, y demarcación horizontal y señalización vertical acorde a una autopista.
Avenida de Circunvalación
Según lo informado a Grupo La Verdad, el diseño que se ha previsto para el distribuidor de la avenida Circunvalación es tipo diamante con pesas (rotondas). En el mismo, las ramas de entrada y salida de la calzada principal se empalman con el camino transversal con carriles de aceleración y desaceleración, y luego se conectan con las rotondas.
Las colectoras frentistas confluyen también a las rotondas, con lo cual el distribuidor
posibilita realizar todos los movimientos, ya sea de movilidad para el tránsito pasante en la calzada principal o de acceso para el tránsito local mediante la interconexión de ambas calles colectoras.
La municipalidad de Junín tendrá a su cargo la ejecución de la rotonda norte, la cual facilitará y ordenará el tránsito de acceso a la terminal de ómnibus, junto con la rotonda de ingreso a estación y sus respectivas conexiones.
La vinculación de la rotonda norte con la colectora derecha 02 no está a cargo de la municipalidad, ya que el proyecto ejecutivo como su ejecución estará a cargo de la empresa contratista.
**************************************
También puede interesarte:
• Todo el Deporte en: La Deportiva
• Escuchar las notas más importantes en: LT20 Radio Junin
• Escuchar LT20 Radio Junín en VIVO: Escuchar ahora
