Por Redacción Grupo La Verdad
La empresa SABAVISA propuso al Estado nacional una forma de financiamiento para continuar con la obra del paso bajo nivel de la avenida Rivadavia.
Según la información a la que tuvo acceso Grupo La Verdad, la firma ya realizó años atrás una obra de dragado en el Río Salado que fue cobrada a través de un bono del Estado nacional. A medida que avanzaban los trabajos percibía los intereses, y al finalizar la misma cobró el bono.
Ese hecho tuvo lugar durante la gestión de Mauricio Macri como presidente de la Nación, siendo en ese entonces también Luis Caputo el ministro de Economía.
Sobre esta propuesta se conversó en los últimos días, el intendente municipal Pablo Petrecca se reunió en Buenos Aires con representantes de la empresa y probablemente pueda facilitarse algún tipo de préstamo a Nación para que se culmine la obra del paso bajo nivel de Rivadavia.
Este medio supo a su vez que las reuniones continuaron, que el propio Petrecca volvió a tener contacto con la firma a cargo de las tareas, como así también con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF).
Este viernes podría haber una coincidencia en cuanto a la manera de financiar la obra y así dar continuidad a los trabajos. Si ADIF y el Gobierno de la Nación se ponen de acuerdo, las acciones se retomarían en el corto plazo. La empresa tendría “toda la intención” de finalizar lo iniciado el pasado año sobre la avenida Rivadavia, de acuerdo a lo que supo Grupo La Verdad durante la jornada de ayer.
Reunión reciente
En tanto, un grupo de vecinos y comerciantes se reunió en el Club San Martín el martes por la noche, donde los presentes reclamaron la “urgente” reapertura del paso sobre Rivadavia.
“Pedimos que se busque la manera para que se reabra el paso. A nuestro entender la obra no se va a hacer, nosotros no tenemos esperanza de que esto se retome. El Gobierno nacional dijo que no había dinero, la obra está en un 15 por ciento de realización dijo por su parte la empresa”, declaró Fernando Mercado, en representación de un tradicional comercio de la zona.
“Sabemos que el Intendente hizo gestiones ante ADIF, y que se están evaluando alternativas. Nosotros entendemos que es imposible que continúe la obra, las propuestas que tenemos nosotros son para que se abra el paso al menos de manera provisoria. Los presentes en la reunión firmamos eso”, remarcó Mercado.
En tanto, el dirigente fomentista Julio Miguenz señaló a Grupo La Verdad que “lo que planteamos de entrada era la problemática que se iba a dar y efectivamente se está dando, a lo que se suma ahora la incertidumbre”.
A lo que agregó: “La obra se empezó cuando la tenían que estar inaugurando, la reunión del otro día fue positiva. Como Federación estamos preocupados por esto y se lo hemos planteado ya al Intendente. Él se puso un plazo, en 60 días la obra se retoma o el paso se reabre. No va a ser sencillo, el paso nivel está dado de baja y lo tendrá que habilitar la CNRT. Habrá que tapar pozos, hacer hormigón”.
Miguenz recordó además que “esta obra la paró Nación, tiene que haber consensos. Los concejales de La Libertad Avanza no estuvieron en la reunión presentes, y creo que deberían haber estado. Hoy el principal paso nivel de Junín está cerrado, y los juninenses divididos. En la dulce espera. Quiero ser optimista y que la obra continúe, el principal paso de Junín está cerrado. El problema este hay que nacionalizarlo. El pueblo de Junín se tiene que movilizar, acompañar al Intendente y reclamar ante los medios locales pero también nacionales”.
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