POR REDACCION GRUPO LA VERDAD
Tras una reunión de los transportistas en la Mesa de Negociación Participativa, se acordó una suba que redondea un 37 % de aumento por sobre la anterior.
En este marco, y luego de un debate entre transportistas y representantes de dadores de carga con funcionarios del Ministerio de Transporte, que ofician de mediadores, se consensuó un ajuste del valor de la tarifa de referencia por kilómetro para los servicios de transporte de jurisdicción nacional que movilizan granos y productos agroindustriales.
Los nuevos valores de fletes orientativos entrarán en vigencia formalmente a nivel nacional cuando en los próximos días, sean publicados en el Boletín Oficial.
En concreto, la nueva normativa destaca que para recorrer 100 kilómetros, la tarifa de referencia para cereales y oleaginosas debería ser de $ 6.662,50 por tonelada de grano trasportado.
Además de funcionarios de gobierno, asistieron los representantes del sector transportista de las siguientes entidades: la Federación de Transportistas Argentinos (Fetra); la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac); la Federación Argentina de Entidades de Transporte y Logística (Faetyl); y la Confederación Argentina de Transporte de Cargas (Catac). Mientras que en representación del sector de dadores de cargas participaron: la Confederación Intercooperativa Agropecuaria Limitada (Coninagro); la Sociedad Rural Argentina (SRA) y la Confederaciones Rurales Argentinas (CRA).
Desde Junín
Un trasportista juninense recorre desde este partido bonaerense, hasta la zona de los puertos cerealeros del gran Rosario, unos 260 kilómetros.
Según la tabla divulgada por FETRA, para recorrer esos 260 kilómetros se debería pagar $ 12.376, 88 por tonelada, lo que da un valor de $ 371,306 para trasportar las 30 toneladas de soja que lleva un equipo.
Vale destacar que el transporte automotor de cargas es una actividad desregulada, basada en la libertad de contratación, por lo tanto, las tarifas acordadas entre los representantes de los trasportistas y los empresarios son de referencia y tiene carácter orientativo entre las partes.
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