Por Redacción Grupo La Verdad
Hoy se aprobará en sesión extraordinaria el pliego de la licitación por la nueva Terminal de ómnibus de Junín tras semanas de negociación intensa entre los mismos representantes del oficialismo. Es que desde la UCR y la Coalición Cívica se plantearon objeciones en el articulado que en un principio no eran aceptadas por el Ejecutivo pero finalmente cedió y tendrá luz verde.
Así las cosas habrá 12 votos por la afirmativa del bloque Juntos más los 2 representantes de La Libertad Avanza. En tanto, Unión por la Patria, que elevó su despacho por la negativa en minoría votará dividido entre sus 8 miembros: 6 rechazos y 2 abstenciones del Frente Renovador.
El proyecto en cuestión propone la administración privada de la terminal y el desarrollo de un polo comercial y gastronómico. Sin embargo, concejales del oficialismo y la oposición habían manifestado objeciones técnicas y políticas que trababan su aprobación.
Ahora se lograron consensos necesarios y no se postergará nuevamente el tratamiento, que vino siendo motivo de tensión política en el legislativo local.
Sobre el tema, el edil Marcelo Balestrasse dijo a Grupo La Verdad que “hubo reunión de comisión este viernes, hay despacho de comisión, nuestro bloque tiene consenso y hay sesión el martes. Se ha incorporado las modificaciones solicitadas y se aprobará por mayoría”.
Propuesta de Adecuaciones
al proyecto de Ordenanza
1. Agregar considerandos que justifican la intervención del HCD que no estaban contemplados en el proyecto del D.E:
2. Modificación del Art. 1: acompañar lo actuado por el D.E. para salvar el “error” de no haber pasado previamente por el HCD teniendo en cuenta que según la Ley Orgánica es el D. Deliberativo el que tiene la facultad de autorizar o no la venta de inmuebles o terrenos municipales. Antecedentes: ZAL, Casa de Junín en La Plata, etc.
3. Agregar Art. 2: estableciendo que si se hace uso de la opción de compra el objeto de propuesta del concesionario debe presentarse al HCD de acuerdo al Código de Ordenamiento Urbano Ambiental de Junín según Ordenanza N° 4516/03 y modificatorias.
4. Art. 3: Autorizar al D.E. la adjudicación de la licitación.
5. Agregar Art. 4 modificando Art. 2 del proyecto del D.E.: ya que dice que al desafectar el destino de uso de los terrenos y al determinar que el o los nuevos destinos el D. E. se atribuye una competencia que no es propia sino que corresponde al HCD, según Ley 6769/58 y Código de Ordenamiento Urbano de Junín, por lo que se propone que llegado el caso los proyectos que presente el concesionario sean convalidados por el HCD. Por último que los fondos que el municipio le va a pagar a la empresa sean de acuerdo al acta de inicio de actividades y no un monto fijo hasta el 31/12 como quería el Ejecutivo.
“No se puede sostener una terminal con la lógica de antes”
Andrées Rosa subsecretario del Gobierno de Junín explicó que el modelo de terminal tradicional ya no es viable en términos económicos y que ese diagnóstico fue compartido por las principales empresas que administran terminales en el país, quienes participaron del proceso de diálogo. “Nos dijeron que es inviable sostener esa estructura solo como terminal de colectivos”, aseguró.
Ante esa realidad, el municipio rediseñó el proyecto original para incorporar una propuesta más amplia: un centro comercial, un paseo gastronómico y espacios de encuentro social. “Costó mucho llegar a esta configuración. Lo que se propone es una mirada integral que genere empleo, dinamismo y oportunidades para la ciudad”, agregó.
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