Por Redacción Grupo La Verdad
Con la obra del Paso Bajo a Nivel sobre calle Rivadavia completamente frenada desde hace varias semanas crece la impotencia e incertidumbre entre los vecinos y comerciantes afectados por el corte de la vía de circulación más importante con la que contaba Junín desde un sector a otro de la ciudad.
Según comentan dueños de comercios y viviendas aledañas hace semanas enteras que no se ve movimiento alguno, que la imagen diaria es de abandono y que no se tiene información oficial al respecto de cómo seguirá todo.
El perjuicio no es solo económico. Sostienen que se trata de un daño social a estas alturas solo reparable con el final del proyecto, situación que está demasiado lejos de concretarse y sin signos de reactivación, menos en la era de la «motosierra» que planteó el gobierno de Javier Milei con el fin de la obra pública.
Al respecto, el arquitecto José Luis Cornago, dialogó con Grupo La Verdad y recordó que para 2020 y 2021 realizó algunas observaciones que ponían en duda la utilidad y la concreción del proyecto. «Veía una realidad que sentía y el tiempo me dio la razón en todos estos años sobre que era una obra que no era prioritaria para la ciudad, que no era momento de realizarla y mucho más después, que se venía un cambio de gobierno», expuso. Y remarcó: «estamos ante la problemática que no es solo de los comerciantes, afecta al conjunto de los vecinos por el impacto negativo en el traslado y el movimiento de la ciudad misma, con lo cual eso tiene una implicancia mucho más importante y tendrán que ver las autoridades cómo lo resuelven».
Luego, Cornago, dijo que «no hay muchas alternativas. O la obra sigue, que se está viendo que no va seguir, más por los dichos del presidente sobre que las obras públicas que no estaban avanzadas más de un 80% no iban a continuar. En el Paso Bajo a Nivel podemos hablar apenas de un 15 o 20%, por eso estaría fuera del alcance».
«Días pasados escuché a los concejales de La Libertad Avanza refiriéndose a un diálogo con funcionarios del gobierno, pero veo con muy poca expectativa que esta obra se concluya, al menos por ahora, con lo cual el Ejecutivo local debería evaluar junto a su gabinete evaluar alternativas para darle una solución a la ciudad», reclamó.
En tanto, manifestó que «la empresa constructora tuvo una prolongación del contrato por 500 días más, donde había una adecuación al contrato, con finalización en febrero de 2025 pero no se ven miras de concluir. Si no hay una alternativa urgente debería ver el Ejecutivo cómo lo resuelve y cómo hace la apertura porque las barreras no están más en Junín».
«Tampoco es abrir por abrir, hay que tener un plan de acción. Son muchas cosas que con el diario del lunes hay que evaluar. También uno se pregunta sobre el resultado que dio el estudio de impacto socioeconómico de la obra, nadie lo sabe, entonces hoy con esta realidad es evidente el marco negativo para los comerciantes. Las primeras 3 o 4 cuadras de calle Rivadavia hoy están vacías y los comercios están cerrando porque no pueden resistir más», cuestionó el arquitecto, además.
«Hay muchas preguntas, se gastaron 100 millones de pesos en la pasarela y si todo queda obsoleto qué vamos a hacer con eso. El dinero para tapar la obra la debería poner el municipio porque la nación no creo que lo haga. Por eso cuando comienza la obra, en junio 2023, nadie vio que esto podía pasar, que podía venir un cambio de gobierno y frenar la obra?. En este país se sabe que estas cosas pueden pasar», lamentó.
«Cuando puse objeciones al inicio recibí muchas críticas del meonismo y hoy no veo a nadie», señaló Cornago finalmente.
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