Dentro de la amplia gama de desperfectos técnicos que puede llegar a tener un auto, cambiar una cubierta es uno de los más sencillos, al menos a priori. Realizar el cambio demora alrededor de 30 minutos y seguramente le evita al conductor tener que esperar a la grúa o al servicio de asistencia que por lo general suele tardar más tiempo.
¿Qué se necesita para cambiar una cubierta?
Lo primero que tenemos que saber es si tenemos los elementos necesarios. Éstos son:
Una llave cruz.
La llave de las tuercas de seguridad de las cubiertas (en caso de que tengan).
Un criqué.
Una rueda de repuesto en buen estado.
Para la rueda de repuesto existen dos opciones a tener en cuenta. La primera es que se puede utilizar lo que se denomina una “rueda de auxilio” que se caracteriza por ser de menor calidad la cubierta, más fina y que el máximo de velocidad recomendable es 80 km/h. La segunda es tener una cubierta igual a las otras cuatro que al cambiarla no se produzca ninguna disminución en la funcionalidad del auto.
Es importante que luego de cambiar la cubierta y colocar la de auxilio reparar la rueda dañada para siempre tener una de reemplazo ante otra eventual emergencia.
Si el auto está en movimiento hay que tratar de frenar el vehículo lentamente en una zona donde no obstruyamos el tránsito (por ejemplo: una banquina). Una vez que el conductor desciende del auto tiene que poner las balizas obligatorias a 50 metros, ponerse el chaleco refractario en caso de tenerlo e indicar con las luces en lo posible.
Sacar las herramientas del baúl y destapar la cubierta para poder ver las tuercas que fijan la rueda al eje. Es importante aflojarlas todas pero no del todo. El orden correcto es el contrario a las agujas del reloj.
Luego de aflojar las tuercas, pero sin retirarlas, revisar el lateral inferior del auto que allí se ubica una flecha que indica donde ubicar el crique. La flecha generalmente se ubica debajo de cada puerta. Una vez fijado, se levanta haciendo fuerza con la manivela. El vehículo debe quedar a una altura tal que la rueda no toque el piso.
Con el auto en el aire, retirar las tuercas finalmente y cambiar la cubierta. Para hacerlo tienen que coincidir los agujeros de las llantas con el disco de la rueda.
En este caso, para ajustar las tuercas se realiza en sentido de las agujas del reloj.
Finalmente, se baja el auto girando la manivela del crique en sentido contrario hasta que la rueda toque el piso. Recién en ese momento se retira el crique y se terminan de ajustar las cuatro tuercas para certificar que queden bien.
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