Todo lo que gira alrededor de Cristiano Ronaldo genera interés. Los momentos que comparte con su pareja Giorgina y sus hijos, los entrenamientos para tener el físico de un deportista de élite, los golazos que mete cada partido que juega con el Al Nassr de Arabia Saudita y, cómo no, su vida de lujo. Los viajes exóticos, la ropa de marca y sus autos son siempre ‘noticia’ por su extravagancia.
Precisamente, volvemos a hablar del portugués por el nuevo deportivo que añade a su colección y que ha mostrado en redes sociales, donde le gusta enseñar sus últimas adquisiciones. En este caso, el delantero acaba de recibir un Ferrari Purosangue de casi 500.000 euros, unos pocos euros frente a lo que cuesta su Bugatti Centodieci, el mismo con el que se paseó por Madrid.
El exterior del Purosangue de CR7 va pintado en Blue Corsa y las llantas forjadas Liquid Silver de 22 y 23 pulgadas respectivamente son opcionales (detrás son más grandes). Los asientos, en este caso, están tapizados en piel crema con pespuntes en negro. Una bonita combinación para este auto que, de momento, va a estar en el desierto saudí donde vive Ronaldo con su familia.
El Ferrari Purosangue mide 4,97 metros y es un 2+2 plazas. Se propulsa con un V12 de 725 CV que transmite los 716 Nm de par que desarrolla a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios automática de 8 velocidades.
Entre otras cosas, el Purosangue monta suspensión activa, eje trasero direccional, sistema de vectorización de par.
El consumo es lo de menos con sus más de 17 litros de promedio, algo que no representa un problema económico para un jugador que juega en Arabia.
El detalle técnico del Ferrari Purosangue
Con un peso en vacío parado en los 2.033 kg este nuevo modelo de Ferrari es capaz de hacer un 0 a 100 km/h en unos 3,3 segundos y de alcanzar los 310 km/h, gracias también a una caja de cambios automática de doble embrague de 8 velocidades.
Longitud: 4,97 metros.
Anchura: 2,02 metros.
Altura: 1,58 metros.
Batalla: 3,01 metros.
Peso: 2.033 kg.
Baúl 473 litros.
Motorizaciones: V12 de 6.5 litros atmosférico de 725 CV y 716 Nm.
Con esta arquitectura mecánica, tan exótica hoy en día y más aún en modelos todo camino Ferrari quiere desmarcarse de todos sus competidores con un modelo realmente especial y exclusivo. “El Purosangue será un V12 de aspiración natural, nuestro modelo icónico. Hemos estado probando diferentes opciones, pero estaba claro que el V12, por el rendimiento y la experiencia de conducción que es capaz de ofrecer, es la solución adecuada”, señala el CEO de Ferrari, Benedetto Vigna.
