Por Redacción Grupo La Verdad
Los peritos que intervinieron en la investigación por coincidieron en un punto central: el impacto entre la camioneta Volkswagen Amarok y el UTV fue frontal.
Según se indicó, a priori se estableció una suerte de VTV de cada vehículo involucrado, con el objetivo de evaluar su estado general al momento del hecho.
Los peritos mecánicos avanzaron en múltiples líneas de análisis. Entre ellas, intentaron determinar el tipo de motor y la potencia del UTV —siglas en inglés de Utility Task Vehicle— en el que, además del estado de los frenos tanto de ese vehículo como de la Amarok.
El fiscal a cargo de la causa, Sergio García, titular de la UFI N°5 de Pinamar, solicitó una evaluación exhaustiva. El pedido incluyó una descripción detallada de los daños para verificar si correspondían al accidente o si eran preexistentes, además del funcionamiento de los sistemas de seguridad: luces, frenos, dirección y cinturones de seguridad.
En el caso del UTV, también se analizó la presencia de banderines de seguridad y la posible existencia de modificaciones en los sistemas originales que pudieran haber incrementado la velocidad o el rendimiento.
En esta etapa, la familia de Bastián, representada por el abogado, no presentó perito propio. En representación de las hermanas menores de edad que también resultaron afectadas, el abogado Guillermo Schmidt designó al perito Carlos Rodríguez Gandulia.
Por su parte, la defensa de Naomi Quiroz, la joven de 24 años que conducía el UTV, eligió a Miguel Larichiutta, mientras que el juninense Molinari, conductor de la Amarok blanca, contó con el criminólogo Héctor Daniel Fernández. El perito oficial de la causa fue Nicolás Esteban.
Además, el fiscal solicitó la participación de Luis Daniel Monguillot, técnico especializado de la marca CAN AM, fabricante canadiense del UTV modelo Maverick. Su tarea fue extraer datos de los sistemas EDR —grabadores de datos de colisión—, computadoras y módulos electrónicos, que serían analizados en la empresa.
Por orden del Juzgado de Garantías, se dispuso el secuestro de ambos vehículos junto con sus manuales de usuario, sistemas EDR, módulos electrónicos y computadoras, con el fin de preservar la evidencia para futuras pericias.
Las pericias
Comenzaron el pasado jueves en Pinamar las pericias mecánicas a la camioneta Volkswagen Amarok y al vehículo UTV involucrados en el accidente que dejó a Bastián, un nene de 8 años, en grave estado de salud.
Grupo La Verdad conversó entonces con el abogado del juninense Molinari, el doctor Sebastián Riglos, quien recordó que “la programación de esta pericia mecánica estaba prevista para la pasada semana, pero esta defensa consideró que no estaban dadas las garantías necesarias para incorporar información de calidad, transparente, y no contaminada por imparcialidades”.
Riglos había agregado en la misma línea que “hubo hasta 10 peritos oficiales pertenecientes a distintas dependencias de la Policía Científica del Departamento Judicial de Dolores. Nos dieron la razón de que era darle transparencia. Se pudieron constatar los distintos daños estructurales sufridos por cada uno de los vehículos, como su condición de funcionamiento. Características técnicas y daños. Además se extrajo información de las computadoras de abordo con la finalidad de determinar la velocidad previa al evento. Estos datos se procesan y en los próximos días los peritos evaluarán y emitirán un dictamen descriptivo y otro concluyente. Los peritos oficiales, sin perjuicio de la cantidad, se ajustarán a un solo dictamen y los peritos de parte emitirán un dictamen cada uno”.
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