Por Redacción Grupo La Verdad
La obra del espigón de la Laguna de Gómez está en uno de sus tramos finales. Según supo esta semana Grupo La Verdad se está trabajando sobra la colocación de alumbrado, bancos, cestos de residuos y la losa de acceso.
A los cableados, recursos mediante, se sumará la colocación de las barandas, perfilería, pérgolas de acero en el camino de acceso al espigón y la vela, que se volverá a armar y tendrá un sistema de iluminación led.
En el mes de diciembre se estaba finalizando la pasarela y la cabecera. La vieja pasarela tenía un ancho de cinco metros, mientras que la nueva pasó a tener un incremento en el ancho del 30 por ciento, llegando a los 6,5 m actualmente, manteniendo las tres escaleras por lado, pero ubicándolas sobre los laterales de la pasarela.
En cuanto a la cabecera, la nueva superficie es algo mayor a la anterior y pasó de ser un decágono a un octágono. Para la construcción se utilizaron 245 m3 de hormigón.
Tras la colocación de las columnas se avanzó con el armado de la losa y la estructura nueva. Siempre pensando en recuperar lo que se perdió hace casi ocho años, y buscando fomentar el turismo para que haya mayor generación de fuentes de trabajo y movimiento económico.
En lo que tiene que ver con lo técnico específicamente, se había dado inicio en agosto pasado a la etapa dos de la obra que incumbía las losas y las vigas transversales para después montar y avanzar con el resto del proceso.
La figura del espigón tiene un alto grado de importancia para la laguna, fue casi un emblema de la misma a lo largo de los años. Una postal que caracterizó a Junín.
Lamentablemente el paso del tiempo y la falta de mantenimiento hicieron que deje de estar en condiciones de utilizarse, por lo cual las autoridades municipales actuales tomaron la decisión de restaurarlo mediante esta obra de dimensiones importantes.
La obra
La obra de remodelación del espigón, proyectada para llevarse a cabo, inicialmente, allá por 2017, se iba a realizar con un crédito de 21 millones de pesos que otorgaba al Municipio el Banco Provincia, pero el proyecto en el Concejo Deliberante no fue aprobado. Luego de varias idas y vueltas, y con una primera inversión de 40 millones de pesos, empezó la primera etapa de esta costosa obra.
En enero de 2016 el municipio decidió clausurar el espigón de la Laguna de Gómez, sitio emblemático para los juninenses y el turismo. A esta decisión preventiva se llegó luego de que se realizara un relevamiento sobre el estado de su estructura de hormigón armado.
La vieja estructura estaba compuesta por una parte recta que posee una longitud de 120 metros y 5 metros de ancho y una cabecera de forma circular con un diámetro de 15 metros. El tablero está conformado por losas de 24 m x 5 m x 0.10 m, apoyadas sobre vigas continuas a lo largo de todo el espigón. Las vigas tenían su apoyo sobre capiteles que transmiten las cargas hacia los pilares de mampostería y éstos a su vez sobre fundaciones directas.
Se trata de una construcción de más de 50 años, la cual ya ha llegado a su estado límite de servicio, presentando un gran deterioro que hace necesario tomar medidas inmediatas para una rápida reparación y seguridad ante las personas que concurren al lugar. El paso del tiempo llevó a una pérdida del recubrimiento de las armaduras en las vigas continuas, dejando expuestas tanto las armaduras de flexión como las armaduras de los estribos, y en varios sectores las mismas se encuentran colgando de la estructura.
En agosto de 2023, precisamente el intendente Pablo Petrecca había hecho referencia a este proceso de trabajo en declaraciones periodísticas. “Estamos felices de seguir avanzando con el espigón, si bien a veces pasa que se estiran los tiempos por las distintas urgencias que la ciudad misma tiene, para nosotros no deja de ser algo necesario e importante fundamentalmente para el turismo y las actividades económicas vinculadas al Parque Natural Laguna de Gómez”, dijo por entonces Petrecca.
Y remarcó: “Hacer esta obra en un contexto de enorme dificultad como el que atravesamos desde lo económico a nivel país, nos da mucha satisfacción poder realizarlo por los beneficios que implica para la ciudad y por la generación de mano de obra para juninenses. Avanzamos con la segunda etapa, que consta de tres en total, la primera incluyó la colocación de las columnas que ya se pueden ver y con dimensiones importantes, esta segunda etapa abarca la parte de la losa y el espigón en sí, mientras que la tercera hace referencia a la parte de luces, bancos y demás para que esta postal quede mucho más linda de lo que era”.
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