Por Claudia Birello
Para Grupo La Verdad
La inauguración del Aero Club en 1924, despertó gran interés en la sociedad juninense.
Desde sus inicios se contó la colaboración de vecinos tales como Don Justo Saavedra, Don Antonio Ordiales, el entonces diputado Dr. Poblet Videla, el Aero Club Argentino, entre muchos otros.
La Verdad 20 de Mayo de 1922 -Siguiendo las informaciones que periódicamente hemos venido brindando a nuestros lectores respecto de la aviación en Junín, nos place hoy agregar que contando con la cooperación entusiasta del vecindario, la escuela de aviación ha de ser pronto una preciosa realidad y un nuevo progreso para esta importante zona comercial.
Donado hace un año por Don Justo Saavedra el terreno conveniente, en él se levantaran los hangares. El primero que se ha comenzado a construir mide 14 metros por 14. El Sr. Antonio Ordiales contribuyó con 11.000 ladrillos.
La obra se lleva a cabo bajo la dirección del aviador del aeródromo de el Palomar, Sr. Carlos Lavelli, radicado en esta ciudad.
Provisoriamente, para evitar el deterioro de los aparatos, se necesita aunque sea prestada, una lona. Una vez que algún otro vecino done las chapas para el techo, podrá la dirección pensar en el desarrollo ulterior de la escuela y de sus correspondientes actividades.
NACE EL AERÓDROMO
La Verdad, 3 de febrero de 1923 La instalación en la localidad, de un Aero Club con aeródromo propio, parece que cuenta con buenos auspicios.
El conocido aviador Elliff ha tomado a su cargo la iniciativa, y ello sería sólo un anticipo de éxito si se tiene en cuenta la seriedad profesional de que goza el conocido piloto.
Pero además, el Aero Club Argentino, la institución superior de la aviación civil. Ha decidido también secundar activamente los propósitos del Sr. Elliff y a ese fin y como medida previa, se ha dirigido al comisionado municipal, solicitando de ese funcionario, preste su mejor concurso a tan plausible y meritoria iniciativa.
Además, el Aero Club Argentino ha prometido al Sr. Elliff, enviar representantes caracterizados de la institución, al acto de inauguración del aeródromo y escuela de aviación locales, como así una delegación de los más hábiles pilotos con que cuenta aquella entidad, los que realizarán interesantes vuelos y pruebas de acrobacia.
LA INAUGURACIÓN
La Verdad Junio de 1924 – Según prometimos en una de nuestras ediciones anteriores, publicamos hoy varias interesantes vistas relacionadas con la inauguración del aeródromo local, acto que alcanzó brillantes proporciones y del cual en oportunidad hicimos minuciosa crónica.
UN DÍA DE FIESTA
Superando la más optimista de las previsiones, los actos con que se celebraba la inauguración del Aeródromo local, obtuvieron anteayer proporciones brillantísimas. Puede decirse que el pueblo todo se asoció en una entusiasta demostración de propósitos a esta obra que significa desde el punto de vista, un factor ponderable de progreso que se incorpora a las actividades útiles de nuestra colectividad. El día hermoso, de pleno sol, contribuyó a aumentar los atractivos propios de esta fiesta, motivando la mayor concurrencia de público. Desde poco después de mediodía, la calle que conduce al campo de aviación, ofrecía el aspecto pintoresco de una romería. Un público inmenso que utilizaba diversos medios de movilidad, automóviles, coches, carruajes de todo género, dirigióse a presenciar la que ya habría de resultar lucidísima fiesta aeronáutica. No obstante lo retirado del lugar en que se encuentra el campo de aviación, gran parte de los concurrentes, se dirigían a pie, formando núcleos que en amena charla, daban el comentario regocijante.
Mucho antes de la hora fijada para dar comienzo al acto inaugural, el amplio terreno del aeródromo, se hallaba materialmente ocupado de concurrentes. Se estima que pocas veces Junín ha contemplado una reunión de tal magnitud.
Hay quien calcula la presencia de más de 10.000 personas, sin contar las numerosas que fuera del aeródromo, ocupando vehículos, asistieron también al desarrollo de la fiesta.
Todos los aeroplanos de los aviadores visitantes habían sido colocados en línea, a efectos de facilitar su vista por el público que los contempló detenidamente, señalando especialmente su interés en los aparatos Junkers que no solo constituían una novedad para Junín, por el hecho de no haberlos conocido hasta ahora, sino también porque es la primera vez que en Sudamérica, se juntan para un vuelo, tres máquinas de esa excelente marca. El hangar metálico que tiene 20 metros por 15, fue asimismo, objeto de la curiosidad pública que lo inspeccionó detenidamente.
Los numerosos palcos que habían sido colocados por la Municipalidad, para ser ocupados por las autoridades, invitados especiales y familias, se hallaban colmados por representaciones oficiales y lo más caracterizado de nuestra sociedad. Después de las bandas del Pacífico y las del Regimiento 6 de Infantería, hubieron ejecutado con toda maestría diversas piezas, se resolvió iniciar el acto.
Eran aproximadamente las 15 horas. El presidente a ejercicio de la Comisión del Aero Club, teniente coronel Evaristo Ramírez Juárez, pronunció entonces el discurso de apertura en el que declaró inaugurada la Escuela de Aviación.
En tal oportunidad, el orador dijo: Muy grato debe ser para los habitantes……asistir aun acontecimiento que marca un rumbo más en sus ideales progresistas y que simboliza el esfuerzo colectivo encaminado a la realización de grandes obras que en tiempo jo lejano han de contribuir no solamente al engrandecimiento material de la República sino también a su creciente desarrollo intelectual que hará de la Argentina una de las naciones más adelantadas de la humanidad.
Junín, cuya idealidad desde su comienzo fuera encaminada a la adaptación de todos aquellos principios culturales, no podía permanecer impasible ante la evolución contínua con que el genio humano en ruda lucha por hallar soluciones desconocidas, ha transformado las colectividades en diversas manifestaciones.
Agregó el teniente coronel Ramírez Juárez: Grande era la obra a realizar, pero por encima de los inconvenientes que su ejecución presentaba y del perjuicio inevitable a que se ven sometidas empresas de esta naturaleza, , había, como lo he dicho anteriormente, corazones anhelantes que aspiraban a que esta ciudad contara en forma regular, con los medios de comunicación más rápidos que proporciona la aviación. El éxito más completo ha sido su coronamiento final.
Esta ciudad puede ostentar orgullosa ese galardón que tanto dignifica a las Naciones y que las hace respetadas por su potencialidad, así como admiradas por su poderío económico.
Prosiguió el orador: No quiero terminar esta modesta palabra sin dedicar mi pensamiento un instante a aquellas personas que han contribuido eficazmente a la realización de esta obra, entre las cuales se encuentra el Gobierno de la Provincia, del que mediante las activas gestiones que hizo el diputado, Dr. Poblet Videla, se consiguió un subsidio que permitió iniciar los trabajos de construcción del hangar, a la Dirección del Servicio Aeronáutico del Ejército, representado en todo momento en esta ciudad por el mayor D. Francisco Torres, quien en forma amplia y decidida, coadyuvó a la realización de nuestros ideales, debido a la cual pudimos contar con una suma de dinero y con el avión que hoy forma el plantel de la primera Escuela de Aviación. Los Sres. Justo C. Saavedra y Cayetano Andreola. Que en un bello gesto de patriotismo donaron el terreno para el Aeródromo; el Sr. Intendente Municipal, Don Benito de Miguel, que ha prestado con toda gentileza su decidido apoyo, enviando elementos de esa corporación que ayudaron a los trabajos de pavimentación de la pista; los numerosos vecinos que con sumas de dinero han prestado su valiosísimo concurso. Y por último quisiera que el pueblo de Junín, en esta hora sublime en que el espíritu se encuentra desbordante de júbilo, tenga presente la obra de un grupo modesto de ciudadanos, entre los que se encuentran los señores Raúl Atucha, Osvaldo Pérez, Alfredo Acuña y otros que llenos de entusiasmo y convencimiento, lograron que los primeros aeroplanos surcaron majestuosos las regiones aéreas de esta ciudad.
Terminó el orador agradeciendo la valiosísima cooperación del Servicio Aeronáutico del Ejército que, como se sabe, facilita a la Escuela, un aparato Curtiss J.M. 90 HP que lleva por nombre “Ciudad de Junín”. El teniente coronel Ramírez Juárez fue muy aplaudido al finalizar su brillante discurso.
Acto seguido, el señor cura párroco, Presbítero Vicente Peira, bendijo el aparato donado a a la Escuela, por el servicio Aeronáutico del Ejército.
Después de la ceremonia religiosa, el piloto, Don Humberto Elliff, que será el Director de la Escuela local, inició la serie de vuelos, con el Curtiss “Ciudad de Junín”.
Casi simultáneamente, el aviador Hillcoat, tripulando un aparato Curtiss de su propiedad, se elevó desde uno de los extremos del campo realizando unos sensacionales ejercicios de acrobacia.
Seguidamente iniciaron los vuelos los aparatos Junckers, llevando como pasajeras a distinguidas niñas y señoras de nuestra sociedad.
Mientras se elevaba otro de los aparatos llegados para la fiesta, el “Spad de Hatztein”, llegó al campo procedente de Buenos Aires, el avión Foker C.H, que tripulaba el famoso aviador alemán Otto Ballot, a quien acompañaba el capitán L. Junker y el mecánico Lituer.
Previamente al aterrizaje, el Foker recién llegado, realizó una serie de asombrosos ejercicios acrobáticos que dejaron admirado al público.
Los vuelos con pasajeros, se efectuaron hasta entrada la noche. Entre las damas que ocuparon asientos en los vuelos de los Junkers se cuentan las siguientes: Catalina R. de Arnáiz, Rosa V. de Ramírez Juárez, María R. de González, Señoritas Angélica Pomposiello, Clotilde Sarmiento, Gueya Molinari, Clotilde de Giuli, María Olimpia Terry, Angélica Novile, Elvira López, Clara y Amelia Basualdo, Esmeralda Ballesteros, Edelmira Basualdo, Sara Cabana, Herminia Panizza, Angélica Hardoy, Estela y Dominga Jaureguiberry, María Canyoamino, María Elena Irite, Pilar Ordeñana, Lita Basili, Marina Romera, Enriqueta Osswald, Adela Vázquez, Rosa Nóbile, Esther Vidal, María Antonelli, Delfa González y Leonida Ballesteros.
EL BANQUETE
En un ambiente de franca camaradería y de comunicativa animación, tuvo lugar por la noche, el banquete en el Hotel Roma, en el que tomaron parte alrededor de ciento veinte comensales.
Ocupan los lugares preferidos, el teniente coronel Evaristo Ramírez Juárez, diputado nacional e intendente municipal Dr. Benito de Miguel, diputado provincial Arturo Poblet Videla, Rector del Colegio Nacional, Doctor José Álvarez Rodríguez, mayor Torres, Ingeniero Martínez de Hoz, Dr. Eduardo Battilana y aviadores visitantes.
El comandante Ramírez Juárez pronunció en la oportunidad un conceptuoso discurso, al que respondieron en elocuentes términos, el Ingeniero Martínez de Hoz, diputado de Miguel y Haelzen.
EL BAILE
Un éxito social de magníficas proporciones, señaló el baile realizado en el palacio Municipal, en honor de los visitantes.. Se danzó con toda animación hasta pasadas las 3 horas del lunes.
Entre los gentiles concurrentes notamos la presencia de las señoras de Ramírez Juárez, Cosentino, Arnáiz, señoritas Giuli, Mac Guirre, Mackinson, Trinca, Ballesteros, Puricelli, Terry, Berardo, Galardo, Acuña, Panizza, Elmeandy, Bernasconi, etc.
Gustosos accedemos a la publicación de las notas y telegramas que el presidente del Aero Club local, teniente coronel Evaristo Ramírez Juárez recibiera con motivo de la inauguración del aeródromo.
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