El juninense Gabriel Ponce de León volverá este fin de semana al Turismo Carretera para disputar la 3ª fecha en Toay, La Pampa, luego de ausentarse en las 2 primeras competencias de la temporada por cuestiones presupuestarias. Lo hará con un nuevo proyecto, conformado por la fusión entre su equipo familiar, Ponce de León Racing, y el AC Competición.
La fusión entre las 2 estructuras contempla que el AC Competición atienda con su personal al Ford de Gabriel en las carreras de TC. Mientras que Mariano Ponce de León ya viene trabajando junto a AC desde comienzo de temporada en TC Mouras y la TC Pista Pick Up.
“Nuestro equipo hoy está transitando un camino de crecimiento dentro de la ACTC y poder formar parte de la estructura de la familia Ponce de León sin duda es un desafío por demás importante”, reconoció Gonzalo Aramburu, encargado del AC Competición. A futuro, el aporte de cada una de las partes podría extenderse.
Ponce de León se desvinculó del equipo de la Escudería G129 una vez que terminó el torneo 2022, por cuestiones deportivas y presupuestarias. Y para esta temporada se había incorporado al UR Racing. Pero por falta de presupuesto, el piloto de nuestra ciudad no pudo disputar ninguna de las 2 fechas iniciales y a principio de marzo anunció la disolución de ese proyecto.
Gabriel Ponce de León: “Apostamos a seguir en el TC”
El juninense, una vez conocida la noticia, dialogó anoche en exclusiva con el programa D1470 que se emite por LT20 Radio Junín, de lunes a viernes de 19 a 20.30 horas.
El piloto local afirmó que “vamos a estar en la tercera fecha, estamos ultimando algunos detalles pero contento de volver y de estar de nuevo en la categoría. Tuvimos que estar dos fechas abajo pero de a poco se va acomodando el panorama. La idea es darle continuidad y estar todo el año”.
Seguidamente dijo que “hicimos una especie de fusión con el equipo AC, de Tandil. Ellos están abocados más al TC Mouras pero nos van a atender lo que es la parte del auto y nosotros aportaremos lo nuestro. Muchos de los chicos que están adentro del equipo tienen experiencia en otros equipos. Ojalá que podamos hacer kilómetros juntos y hacer todo el año dentro de la categoría. Cuando se acomoden los números, la idea es hacer pruebas y trabajar más en conjunto”.
Sobre la categoría, indicó que “hubo un cambio grande en la categoría en función de las masas nuevas de ruedas que incorporó la misma. Miré ese detalle que funcionó en un 90 % bien, hay que estar atentos a eso porque vamos a ser un poco nuevo en ese sentido. Hablé con algunos equipos sobre los pequeños inconvenientes que aparecieron en el sistema nuevo. La categoría sigue siendo competitiva, con una gran cantidad de autos y siempre es importante tener una buena clasificación. Luego es difícil revertirlo”.
En relación a la próxima competencia en Toay, explicó que “siempre se hace con cambios de neumáticos o carga de combustible. En este caso aún el TC no incorporó el cambio de neumático y por eso solamente es la carga de combustible. Para Toay se pueden entrar en tres grupos a boxes, porque no da la calle. Me tocó el grupo C y luego veré qué vuelta me toca para la recarga de combustible”.
En el final dijo que “la idea es estar hasta fin de año. Es difícil la situación económica del país. Estamos en una zona muy ligada al campo y la sequía jugó un poco en contra. Verlo desde abajo no fue fácil pero lo entiendo y se trabajó para volver cuanto antes. Por suerte no pasaron más fechas. A principio de año, cuando me tocó frenar, pensé que quizás me perdía media año o toda la temporada. Apostamos a seguir en el TC y es la categoría que más se vende publicitariamente y todo el público sigue y mira”.
El autódromo de El Calafate recibió su aprobación
En la jornada del lunes pasado, directivos y miembros de la comisión directiva de la ACTC viajaron a la Provincia de Santa Cruz para realizar una última inspección en el autódromo de El Calafate pensando en lo que será la 4ª fecha de la temporada 2023 del Turismo Carretera. Tras realizar un exhaustivo recorrido, el flamante trazado ubicado en el sur del país recibió la aprobación por parte de la entidad y quedó habilitado para albergar a todas las categorías.
“El autódromo está aprobado, vendrán muchos chilenos, ya que hay varias ciudades en el sur y sus habitantes gustan del automovilismo y conocen muy bien al TC”, declaró el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane en relación a la fecha que se disputará el 15 y 16 de abril.
La delegación encargada de visitar el circuito estuvo conformada por Hugo Mazzacane, Fernando Miori, gerente general de la ACTC, Roberto Argento, responsable de la logística e inspección de autódromo, y los pilotos Guillermo Ortelli y Juan Pablo Gianini, junto al Intendente de la ciudad, Javier Belloni.
“Es una pista agradable para manejar, que tiene varios sectores de sobrepaso y es un autódromo que se adaptará muy bien a nuestros autos”, declaró Ortelli, que es miembro de la comisión directiva de la entidad teceísta.
Las obras requeridas en la última inspección llevada adelante el 23 de enero fueron completadas en tiempo récord, algo que sorprendió a la delegación que estuvo presente en el día de ayer. Actualmente, solo restan completar algunos sectores de escape, seguridad y básicamente un trabajo final en los accesos al autódromo.
