A partir de la convocatoria a audiencias públicas realizada por la Dirección Nacional de Vialidad para avanzar en obras de infraestructura para distintos corredores viales del país, entre ellas las rutas nacionales nº 5 y nº 33, la Municipalidad de Trenque Lauquen se presentó para sentar una posición institucional marcando observaciones técnicas y pedidos, algunos de ellos históricos.
El secretario de Gobierno Martín Borrazas, el diputado provincial Valentín Miranda y el concejal Khalil Gómez participaron en la audiencia pública que se llevó a cabo en la ciudad de San Nicolás por el “Tramo Portuario Norte” que va por la Ruta Nacional nº 33 desde Trenque Lauquen a Rosario.
Al momento del uso de la palabra, el secretario de Gobierno Martín Borrazas abordó la posible ubicación de la cabina de Peaje sobre la Ruta 33: “El Municipio quiere dejar manifestada enfáticamente la solicitud para que no se instale en el kilómetro 325. La ubicación afectaría directamente a la comunidad de Trenque Lauquen, que quedaría obligada a abonar peaje aún para desplazamientos locales generando un perjuicio económico y operativo injustificado”.
En ese aspecto dejó asentada la propuesta de ubicar la posible futura cabina de Peaje “en el límite con el partido de Rivadavia, evitando así que la comunicación interna de todas nuestras localidades se vea afectada o interrumpida, ya que la postura es que dentro de nuestro distrito se transite de manera libre”.
También pidió “la construcción de una rotonda, o en su defecto una dársena de giro seguro, en el cruce de los accesos Juan Domingo Perón y Rodríguez Mera con la Ruta Nacional nº 33”. Y planteó realizar una obra de ensanchamiento de los alteos entre los kilómetros 325 y kilómetros 341.
“Exigimos también que se prevea un plan de reparación y mantenimiento urgente y sostenido de la traza completa en el tramo que atraviesa nuestro distrito”, puntualizó Borrazas para solicitar luego “una intervención sobre los pasos a nivel ferroviarios”.
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