Por Redacción Grupo La Verdad
Daniel Giapor y José Correa, de la Asociación de Taxistas Unidos de Junín (ATUJ), hablaron con Grupo La Verdad sobre la actividad que desarrollan en este tiempo, indicando los perjuicios que ocasiona –tanto para el taxista como para el pasajero- el corte de la ciudad con el cierre del paso nivel de calle Rivadavia.
Sobre la actividad gremial, Giapor contó que “se cumplieron dos años del segundo período de ATUJ, así que el viernes 6 tuvimos una asamblea para cambiar algunos cargos en la comisión, que ahora es presidida por José Correa, mientras que el actual titular Cristian Mastandrea quedó como vicepresidente. El reparto del resto de los integrantes de la comisión se definirá en la próxima reunión”.
“Estamos muy conformes con lo desarrollado estos años, porque lo que hizo ATUJ fue unir a la familia taxista. Antes cada uno peleaba individualmente, y esta asociación pudo unirnos, así que tenemos un buen balance”, explicó, y subrayó que “se han pedido muchas cosas al gobierno municipal, algunas se han logrado y otras por las que seguiremos luchando, siempre con un buen diálogo”.
TRÁNSITO CAÓTICO
Por su parte, el flamante titular de ATUJ consideró que “transitar hoy por las calles de Junín es muy complicado, tener la ciudad dividida en Rivadavia es un flagelo y sobre todo para los comerciantes de la zona que están padeciendo el corte”.
Otra de las preocupaciones es que “hoy no hay tanto dinero circulando en la calle, porque bajó la inflación pero no se nota en el trabajo diario”, mencionó Correa.
Taxista desde el año 2002, remarcó que “ahora, el mes se termina sin que sobre el dinero, porque por ejemplo comprar repuestos cuesta bastante o renovar el carnet cada año, ya que no se trabaja lo mismo que antes”.
DESREGULACIÓN
Ante la decisión del Gobierno de desregular el transporte y permitir la actividad a cualquier vehículo con VTV y seguro, los taxistas dijeron que “vamos a tratar el tema en comisión y levantar la guardia. Para mí es inviable, esto para mí es por un enojo entre el Gobierno y el transporte de larga distancia, ya que no estaban otorgando los pasajes gratuitos a discapacitados”.
“También quieren establecer el autoservicio en las estaciones de servicio, un rubro en el que incursioné por los ’90 cuando se quiso implementar esto, pero se hace muy difícil. El tema pasa por lo cultural, no estamos preparados”, agregó Correa.
En este marco, Giapor apuntó que “el parque automotor de Junín es muy amplio, con más de 100 mil motos que representan el mayor peligro. Los chicos pasan las esquinas sin mirar, los semáforos en rojo… ahora el municipio salió con el tema de los cascos, para empezar a cumplir”.
CORTE DE RIVADAVIA
En otro orden, los representantes de taxistas consideraron que “por el corte del paso nivel de Rivadavia, el pasajero es muy perjudicado pero también los taxistas, porque ir a Villa Belgrano al mediodía implica 45 minutos de viaje, ya que hay caravanas de autos por Primera Junta o Alberdi. Y el costo de 3000 pesos ahora son 4500, y las fichas van cayendo en el reloj que paga el cliente”.
“Por eso no aumentamos desde junio la tarifa, hemos respetado al pasajero y cliente, con un esfuerzo enorme”, dijo Giapor, algo que se modificará desde la semana próxima.
A la vez, en cuanto al trabajo diario, resaltó que “en el cobro manejamos poco efectivo, porque la mayoría son transferencias” y aseguró que “la nocturnidad sigue casi como en pandemia, el servicio levantó muy poco”.
DESDE EL LUNES, NUEVA TARIFA
“La semana próxima estaríamos en condiciones de comunicar la nueva tarifa, que no se aumenta desde junio. Va a establecerse en $ 1200 la bajada de bandera y $ 120 la ficha por cuadra recorrida”, anunciaron los representantes de ATUJ.
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