Por Redacción Grupo La Verdad
A la hora de hacer una análisis sobre la actualidad del sector, Daniel Giapor, referente de la ATUJ, manifestó: “En comparación con la situación que viven los taxistas de Buenos Aires y La Plata, en Junín todavía se respira un poco más, porque en esas ciudades te cobran el alquiler del vehículo entre $13.000 y $15.000 por mes, mientras que acá eso no sucede ya que solo se alquila la licencia y se paga mensualmente, o bien se es propietario directamente”. No obstante, también afirmó que “bajaron la cantidad de viajes, hoy no todas las paradas trabajan de noche y ya no se hacen 20 o 25 viajes diarios como se hacían en promedio cualquier día de la semana”.
En continuidad indicó que “a diferencia de antes, hoy no son parejos los días en cuanto a cantidad de viajes, hay algunos en los que se hacen 25 y al día siguiente se hacen solo ocho”, y agregó que “al no tener un promedio de base eso asusta porque los costos se dispararon y mantener un vehículo en la calle cuesta mucha plata”.
En otro orden Giapor afirmó que “el Gobierno de Junín nos exige 15 años de antigüedad como máximo, por lo cual si alguno sobrepasa ese tiempo lamentablemente no puede trabajar. Por este motivo desde la ATUJ recibimos un montón de reclamos por parte de los colegas para elevar el tiempo a 20 años de antigüedad, ya se mandó la carta para que el Concejo Deliberante se reúna y nos dé el ok o no”. Seguidamente, comentó que “llegamos a esta situación porque lamentablemente hoy es muy difícil reparar los vehículos, ni hablar de cambiarlos porque un auto normal como el Fiat Cronos vale $10 millones de pesos”.
En cuanto al servicio de la nocturnidad, el taxista indicó que “hay muy pocas paradas que funcionan, solo deben quedar unas cinco en la actualidad cuando antes trabajaba todo el mundo y eso también afecta muchísimo a la familia taxista porque se pierde una caja de ingresos importante”, a lo que explicó que “el servicio del taxi se divide en turnos entre las 6 a las 18hs y viceversa, por lo cual la caja de las 18 a las 6hs se perdió” y agregó que “encontrar un taxi a las 23hs ya es una complicación”.
“Hoy la familia taxista está sufriendo horrores porque los gastos se fueron más altos de lo que uno recauda”, dijo Giapor y aseguró que “hoy un taxi está rindiendo unos $200.000 por mes, es decir, menos de un sueldo; lamentablemente estamos trabajando muy mal, pero no es por culpa de la gente que no lo consume”. En continuidad, resaltó que “hoy el taxi no es una prioridad como el kilo de carne y menos ahora con tres o cuatro meses de verano donde la gente prefiere caminar”.
Además hizo un cálculo promedio y detallado para ejemplificar los gastos que debe afrontar un propietario: “Suponiendo que trabaja $20.000 diarios con un empleado, el chofer se lleva el 30%, es decir unos $6.000, donde también tenés entre $2.000 y $3.000 de GNC, que elevan el monto a $9.000 y si tenés que pagar al telefonista ya hablamos de unos $10.000 u $11.000 en concepto de costos. De esta manera, el propietario se queda con $9.000 o $10.000 por día, que al mes son $300.000 si incluimos en el mejor de los casos trabajar a pleno los sábados y domingos”.
“Ahora pedimos un aumento del 17% que se va a otorgar en los primeros días de noviembre, donde para entonces se va a ir a $350 la bajada de bandera y $35 la cuadra, cuando en realidad tendríamos que pedir mucho más de aumento porque la inflación es mucho más de lo que pedimos, pero tenemos que pedir eso porque queremos que la gente siga consumiendo”, subrayó y, a la vez, afirmó que “si aumentásemos lo que corresponde, nos llevamos solo entre los colegas”.
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