Sebastián Abella (Ford Mustang) largará desde la pole position la 10ª edición del “Desafío de las Estrellas”, correspondiente a la 9ª fecha de Turismo Carretera, que se disputará el domingo en el autódromo El Villicum (San Juan). El piloto de Campana sacó la bolilla Nº 1 en el sorteo que se llevó a cabo este viernes. Junto a él partirá Marcos Castro (Torino). En tanto que el líder del campeonato, Jonatan Castellano (Dodge Challenger), lo hará desde la última posición.
“Quiero procesar lo que está pasando. Mañana con el equipo vamos a analizar la estrategia“, dijo Abella. Se trata de la 2ª participación del oriundo de Campana en este tipo de carrera. La anterior fue en 2024, donde largó 10° por sorteo y abandonó la prueba a falta de 9 vueltas para la bandera a cuadros. En total, acumula 21 presencias en la “máxima”.
Vale recordar que esta fecha especial no tendrá clasificación y series, contará con un mayor número de vueltas (66) y habrá una sola detención en boxes para recargar combustible.
Agustín Canapino (Chevrolet Camaro), último campeón de la “máxima”, sacó la bolilla 37°. En tanto que Valentín Aguirre (Chevrolet Camaro), líder del Torneo de Carreras Especiales, sacó la 47°. Por su parte, Jonatan Castellano (Dodge Challenger), puntero del campeonato, partirá desde el 53° cajón de la grilla y Otto Fritzler (Mercedes-Benz), inmediato perseguidor del Pinchito a 16 puntos, obtuvo el 45°.
Marcos Castro (Torino) sacó la bolilla número 2°, por lo que se aseguró compartir la 1ª fila con Abella. Por detrás se ubicaron Joaquín Ochoa (Dodge Challenger), Santiago Álvarez (Toyota Camry), Augusto Carinelli (Ford Mustang) y Matías Canapino (Torino).
Las claves de una carrera con reglas especiales
Esta edición del “Desafío de las Estrellas” tendrá una serie de novedades reglamentarias que serán determinantes para el resultado final.
Una parada obligatoria: Todos los pilotos deberán realizar, al menos, una detención obligatoria en boxes para recargar combustible (cantidad libre). Para este año se descartó el cambio de neumáticos.
Carrera más larga: La Final tendrá una extensión de 66 vueltas, significativamente más larga que las 25 de una carrera normal y las 50 de la última edición del “Desafío…”. El tiempo máximo se extendió a 120 minutos.
Más puntos en la Final: El premio también es mayor: el ganador se llevará 60 puntos, superando los 40 de una Final tradicional y el máximo de 47 que un piloto puede sumar en un fin de semana perfecto (victoria, serie y pole position).
Boxes cerrados con Auto de Seguridad: al igual que en 2025, cuando se neutralice la carrera se cerrará el ingreso a los boxes. La decisión busca evitar las ventajas y polémicas que generaba la regla de boxes abiertos, que perjudicaba a los participantes de distintos grupos y no mejoraba el espectáculo como se esperaba.
Largan adelante | 1° al 17°
#1 – Abella
#2 – Castro
#3 – Ochoa
#4 – Álvarez
#5 – Carinelli
#6 – Canapino, M.
#7 – Barrio
#8 – Valle
#9 – Jalaf
#10 – Impiombato
#11 – Jakos
#12 – Ferrante
#13 – De Carlo
#14 – Lugón
#15 – Fontana
#16 – Chansard
#17 – Vázquez
Largan al medio | 18° al 35°
#18 – Todino
#19 – Quijada
#20 – Trucco
#21 – Risatti
#22 – Agrelo
#23 – Ebarlín
#24 – Trosset
#25 – Scialchi
#26 – Olmedo
#27 – De Benedictis
#28 – Bonelli
#29 – Moscardini
#30 – Gianini
#31 – Ardusso
#32 – Azar
#33 – Martínez
#34 – Spataro
#35 – Mangoni
Largan atrás | 36° al 53°
#36 – Chapur
#37 – Canapino, A.
#38 – Faín
#39 – Urcera
#40 – Ledesma
#41 – Craparo
#42 – Santero
#43 – Landa
#44 – Werner
#45 – Fritzler
#46 – Dianda
#47 – Aguirre
#48 – Catalán Magni
#49 – Palazzo
#50 – Rossi
#51 – Lambiris
#52 – Di Palma
#53 – Castellano
