Si bien en estos días las obras de iluminación en el acceso y tareas de mantenimiento general para dejar operativo el edificio se van a concluir con recursos municipales, resta saber quién sostendrá el importante costo mensual que representa por lo que se está trabajando con dos empresas privadas.
Ante el freno de la obra por parte del Gobierno Nacional, el municipio decidió hacerse cargo de las tareas de iluminación para que se pueda concretar la operatividad en lo que será el acceso a la nueva terminal de ómnibus luego casi una década de espera. Para eso, el intendente Pablo Petrecca autorizó la inversión de alrededor de 23 millones de pesos.
Sobre el desarrollo de esas tareas el secretario de obras públicas, Franco Castellazzi, explicó a Grupo La Verdad que «es la última etapa a fines estructurales y solo quedan cuestiones menores en el interior relacionadas al mantenimiento del edificio». «Es la parte más importante de lo que faltaba, se trata de una obra de gran envergadura, son casi 23 millones de pesos, 22.600.000 pesos», señaló.
Sin embargo, para que pueda ingresar el primer micro de larga distancia falta resolver un tema central como lo es el de la administración, sobre todo por las características de la misma.
Es que los costos de mantenimiento hay que tenerlos en cuenta para más de 3.000 metros cuadrados. Más gastos administrativos, de personal, de servicios, de comercialización, limpieza.
En Junín tener una terminal importante, del nivel de las de muchas capitales de provincias, requiere de un nuevo esquema, estamos hablando de más micros, más plataformas, más locales de alquiler, más estacionamientos, con una erogación enorme.
ADMINISTRACIÓN DE LA TERMINAL
Franco Castellazzi expresó al respecto que una cuestión pasa por las obras y las condiciones óptimas del edificio y que por otro lado, para poder inaugurar, hay que tener resuelto un tema para nada menor, sobre todo por los costos que trae consigo, como lo es el de la administración de la nueva terminal.
«Una vez que tengamos el costo operativo solucionado vendrá la inauguración. Estamos trabajando en eso para que haya un operador, no es un proceso sencillo. Es una obra muy buena para la ciudad, pero tiene un costo muy importante», aclaró y en ese sentido trascendió que serían alrededor de unos 50 millones de pesos mensuales.
Luego, el subsecretario de gobierno del gobierno local, Andrés Rosa, dijo a este diario que «el intendente quiere inaugurar este año y para eso puso a trabajar a muchos de sus funcionarios, incluido él, en la búsqueda de un operador de la terminal».
«En este tiempo de trabajo hemos aprendido mucho y conocimos que hay tres grandes empresas a nivel nacional que se ocupan de este tipo de acciones, con experiencia de un tiempo importante, ninguna de Junín, de las cuales dos han venido a la ciudad, una elevó una propuesta y la otra lo hará en estos días», señaló luego.
Más adelante, el funcionario, en cuanto a los valores, comentó: «voy a ser más prudente que en otras oportunidades en relación al número necesario para mantener, porque los costos son muy elevados, mayor al previsto (50 millones de pesos)». Y completó: «vamos a ser cautelosos pero estamos bien encaminados, trabajando y estudiando para optar por las mejores condiciones para la ciudad».
CONVENIO CON EL PRIVADO
En cuanto a los requisitos específicos a exigir al administrador, Rosa, explicó que «hay distintos modelos para desarrollar, nosotros estamos abiertos a dialogar sobre las propuestas que nos hagan. No es que le tengamos miedo a administrar desde el ámbito municipal tampoco, no lo descartamos, pero entendemos que la categoría de empresa con la que estamos tratando traerán muchos beneficios a futuro como la cantidad de empresas de colectivos que pueden llegar, que la mayoría pasan por ruta 7, podríamos tener otro tránsito tanto de empresas de colectivo como de personas, que es lo que buscamos».
«El diseño es que la nueva terminal sea un nuevo punto de encuentro para la gente de Junín y de la región pero hay que ser conscientes de que estamos hablando de una actividad que desde hace años es deficitaria. Por eso buscamos que la propuesta de administración sea lo más conveniente para todos, tanto para la empresa que venga a hacerse cargo como para el municipio y por ende para los juninenses», destacó.
«Nos pone muy bien porque todos los que vienen a visitar la estructura quedan impresionados y no es para cualquiera, por eso hay que ser cuidadosos», finalizó.
DETALLES DE LA OBRA
En este punto, el secretario de Obras Públicas manifestó: «estas obras de iluminación una vez que estén terminadas tienen que ser informadas porque recordemos que era una obra nacional que se cortó en el mes de diciembre del año pasado. Lamentablemente cuando se cerró el financiamiento sabíamos que los fondos no iban a llegar desde Vialidad Nacional y no podíamos seguir esperando».
Además, el funcionario dijo que «para poder hacernos cargo esperamos un tiempo prudencial porque era una obra que tenía una empresa adjudicada y vez finalizado el tiempo se planteó a la empresa, de común acuerdo, porque todo llevó un proceso legal, que si no se iba a continuar el municipio estaba decidido a hacerse cargo».
«El intendente Pablo Petrecca estaba convencido de que el municipio tenía que tomar alguna participación en esto, sobre todo porque estaba a nuestro alcance. Así es que comenzamos a trabajar en finalizar el acceso a la terminal que son columnas de luminarias, haciendo la licitación pública correspondiente, ganando la misma una empresa que no es de esta provincia», amplió.
PUNTOS RELEVANTES
Castellazzi informó al respecto que son 30 luminarias, 15 dobles y 15 simples y el recambio de algunas luminarias que ya estaban colocadas en dirección a ruta 7 que estaban desgastadas por el tiempo y eso implicó colocar 15 nuevos artefactos para que quede igual que el resto.
«El cableado es parte de esta obra que estamos haciendo, hay que hacer alguna excavación y el empotrado de algunas columnas que restan. La mano de obra es del equipo de alumbrado del municipio que está trabajando en estos momentos», enunció y adelantó: «estimamos que en unos días lo estaremos terminando y luego el mantenimiento del edificio que producto del tiempo tiene cosas que hay que cambiar por el desgaste, incluso cambiar luminarias internas que llevan años encendidas sin uso del edificio, además del cobertor del techo para que quede operativa la nueva terminal».
«El deseo de todos es que pronto podamos tener colectivos entrando y saliendo», concluyó sobre el tema.
«NOS HICIMOS CARGO»
«Nos terminamos haciendo cargo de algo que no nos correspondía, pero que sabemos que va a ser importante después para el crecimiento de Junín», expresó Juan Fiorini, presidente del Concejo Deliberante.
En tanto, Juan Fiorini, remarcó que «hay una decisión política del intendente Pablo Petrecca de poder finalizar la terminal de Ómnibus y, bueno, teníamos dos etapas importantes por concluir. Una, era la parte del amoblamiento interno y otra era la iluminación del acceso, ya que quedó lamentablemente inconclusa con el cambio de gobierno. Al no contar con esos fondos del Gobierno Nacional, se decidió hacerlo con fondos locales, que aportamos todos los juninenses».
«Hoy vinimos a observar el trabajo de nuestro personal de alumbrado público, donde ya tenemos todas las columnas colocadas. Es muy importante que el acceso tenga iluminación, iluminación LED como corresponde, para garantizar la seguridad del tránsito en toda esta zona, ya que además del acceso a la terminal, la obra incluye la rotonda y el cruce en circunvalación, brindando también seguridad a quienes concurren al Complejo Municipal San Martín, que también sabemos que es importante para el deporte y para la educación, ya que alumnos de muchas escuelas hacen sus clases de educación física en este predio», agregó.
Fiorini aseguró que «es una satisfacción para el Municipio poder finalizar esta etapa y mucho más, porque lo estamos haciendo con el esfuerzo de los juninenses y la administración seria y responsable de esos recursos, para que después podamos tener operativa la terminal».
«A veces hay que tomar este tipo de decisiones, esperamos un tiempo prudencial y al no tener respuestas y recuperar la deuda que tiene el Gobierno Nacional, porque en su momento había un compromiso que no se cumplió, no podemos dejar esta parte sin terminar, por eso, el intendente Pablo Petrecca decidió hacerlo con fondos y personal municipal. Así que nos terminamos haciendo cargo de algo que no nos correspondía, pero que sabemos que va a ser importante después para el crecimiento de Junín», remarcó para terminar.
