Por Redacción Grupo La Verdad
En la última reunión mantenida por la comisión de seguimiento de la obra del Paso Bajo a Nivel concejales de Unión por la Patria presentaron una propuesta que contempla la creación de un Fondo Fiduciario mediante la colocación por oferta privada de títulos de deuda Municipal a través del Banco de la Provincia de Buenos Aires, colocando como garantía la coparticipación, para reunir los fondos que restan y terminar el proyecto.
Al respecto, el concejal Gastón Bisio dijo que «siempre hay un camino alternativo antes de destruir todo» y recordó que «hace un año asumió Javier Milei y tomó la decisión de frenar toda la obra pública y nos trajo un perjuicio enorme a los juninenses con la obra del Paso Bajo a Nivel de calle Rivadavia».
«Nos dañó en lo que tiene que ver con el tránsito y la conectividad de la ciudad y a los comerciantes que están sufriendo una agonía económica impresionante, con cierre de locales, inclusive», criticó luego hacia la nación.
PROPUESTA
En tanto, Bisio, aseveró que «durante todo este año hubo una serie de pedidos y reclamos que no prosperaron porque no apareció nadie. Ahora, luego del anuncio del intendente de aportar una cantidad de dinero muy importante del presupuesto municipal 2025 para tapar todo y volver a cero, nosotros desde Unión por la Patria empezamos a pensar alternativas para no destruir lo que se avanzó y desperdiciar el dinero que ya se gastó porque la obra tiene un avance del 20%».
«Estos 1800 millones de pesos que propone el intendente para tapar todo y habilitar el tránsito sobre Rivadavia son más o menos los mismos fondos de lo que lleva gastado la obra hasta acá. Si en vez de invertirlo en tapar todo lo ponemos para que avance ya estaríamos en un 35 o 40% de la obra, según lo que marca la Administración de Infraestructura Ferroviaria», agregó.
Más adelante, el edil detalló: «según números oficiales ya se pusieron unos 2000 millones de pesos desde nación y luego de invertir esos 1800 millones de pesos de recursos municipales quedarían unos 6000 millones de pesos más, de un total de 10.000 millones de pesos que cuesta el proyecto completo».
«Nosotros proponemos la creación de un Fondo Fiduciario, que no es algo que nunca se hizo. Esa herramienta ya fue utilizada en Junín para la construcción del autódromo, por ejemplo. Ese Fondo Fiduciario es una colocación por oferta privada de títulos de deuda municipal a través del Banco Provincia, para de esa manera financiar la obra, con la garantía de coparticipación que baja desde el gobierno bonaerense por el término que dura el fideicomiso, que generalmente son 48 cuotas (cuatro años)», completó.
DETALLES
«El administrador de ese fideicomiso sería el Grupo BAPRO mandatos y negocios y cada vecino o empresa que quiera invertir va a adquirir un título de deuda municipal que va a ser respaldado por la coparticipación. Esto quiere decir que se va a tener la certeza de que se va a cobrar en tiempo y forma con el interés pautado porque el Banco Provincia lo garantiza con la coparticipación que envía la provincia mes a mes a la ciudad», puntualizó.
«De esta manera podríamos avanzar y terminar la obra. Esto ya lo hablamos con el Banco Provincia y por supuesto que habría que cumplir una serie de pasos que tienen que ver con volver a evaluar la obra y los fondos necesarios en concreto», reforzó y destacó: «esto es una propuesta superadora a tapar todo porque si vamos por tapar todo veríamos cómo se gastan 1800 millones de pesos de recursos de los juninenses para volver al punto cero de donde arrancamos, con el tránsito condicionado por las barreras del ferrocarril y con 4000 millones de pesos enterrados de lo que se hizo».
«Vamos por la propositiva, vamos por el desarrollo y creo que esta herramienta debería unificar voluntades y acciones en busca de un objetivo. Lo hablamos en la última reunión de la comisión de seguimiento de la obra en Comercio e Industria y no encontré un rechazo cerrado», indicó también.
QUE LA OBRA SE HAGA
En ese sentido, Bisio, expresó: «queremos que la obra se haga porque si eso se llega a tapar no lo hacemos nunca más. Sería muy triste porque van a pasar otras cinco generaciones de juninenses y no la van a ver. Más allá de los colores políticos los juninenses debemos resolverlo, ponernos de acuerdo entre todos los bloques. Que el intendente tome la propuesta, haga los aportes y correcciones que crea convenientes y vamos para adelante».
«Tenemos una posibilidad y no la podemos dejar escapar. No veo que el gobierno nacional termine la obra lamentablemente», cerró.
Por otra parte, el edil de la oposición, refirió: «la obra pública tiene que ser una política de estado, no de un gobierno, tiene que haber continuidad. No se pueden paralizar las obras así como así».
«El presidente Milei dijo en campaña que la obra pública que estaba en ejecución se iba a terminar y mintió. Después dijo que iba a ser con las que estuvieran a un 80% y también mintió. Que no nos vengan a convencer que está bien que se frene la obra pública», concluyó-
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