Por Redacción Grupo La Verdad
En el territorio bonaerense se podrá circular con la Verificación Técnica Vehicular (VTV) vencida. La medida fue oficializada el jueves pasado por el ministerio de transporte de la provincia de Buenos Aires e implica que los conductores podrán circular con la credencial vencida, siempre y cuando tengan consigo el turno para realizar el trámite de renovación. La misma estará vigente hasta el 31 de marzo del año entrante.
En diálogo con Grupo La Verdad, Pablo Aguiar, ingeniero y miembro de la planta VTV Junín, explicó: “Hay una medida excepcional hasta el 31 de marzo, que está pensada para el Gran Buenos Aires, cuando uno no consigue turno antes de viajar. En ese caso, si el turno está sacado antes del vencimiento de la VTV anterior, se puede circular con ese turno. Creo que acá en la zona no se va a dar tanto, al menos que uno tenga un viaje inminente”.
Continuó: “Hay mucha demora en los turnos para la gente que está planeando sus vacaciones, que tal vez consiguen turno para más de un mes después de sacarlo. Mucha gente no cancela y no va al turno, y uno tiene que estar atento. Acá no hay tanta demora, no va a ser tanta gente la que tenga ese problema”.
Recalcó en el requisito de tener el turno sacado con anterioridad al vencimiento de la VTV. “Mucha gente tiene la verificación vencida, si uno sigue el cronograma de patentes tendría que tener la verificación al día. El problema es cuando uno se va de vacaciones. La idea de la Provincia es ordenar todo el vencimiento por patentes para que no se produzca este problema de congestión de las verificaciones antes de fin de año”.
“Los autos deben realizar la VTV a partir de los dos años de patentado, y no se puede realizar en otra provincia. Lo que se puede hacer es cambiar la zona, si el auto está en Junín lo puedo verificar en Pergamino, pero tiene que ser dentro del sistema provincial. La Ciudad de Buenos Aires tiene su sistema propio. Los problemas más comunes son frenos, tren delantero y luces. Hay un montón de defectos del auto que uno los puede detectar o su mecánico, pero no todos los mecánicos tienen frenómetro, por ejemplo, y eso sale si o si en la VTV” agregó.
La verificación no se paga en caso de detectarse defectos, y uno tiene dos meses con un permiso de circulación para poder corregirlos. En el caso de VTV rechazada por completo, uno debe reparar el vehículo y volver.
Finalizó: “El 20% de los vehículos no pasan la VTV. Si bien el trámite debe hacerse en la provincia donde se radica, el trámite tiene validez nacional para circular”.
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