Por Redacción Grupo La Verdad
Recientemente, el Honorable Concejo Deliberante de Junín aprobó nuevas ordenanzas municipales referidas al transporte en la ciudad: se modificaron las condiciones para taxis y remises, y se agregó una regulación para los servicios digitales de pasajeros.
Se trata de la modificación Ordenanza N° 7779/2020 – (Taxis), modificación Ordenanza N° 7892 /2020 (Remises) y prestación del servicio de transporte privado de pasajeros mediante plataformas digitales que fueron evaluados y desarrollados por una comisión «ad hoc».
En diálogo con Grupo La Verdad, Hernán Francese, presidente de la Asociación Propietarios de Remises de Junín, se mostró “muy conforme” con estas ordenanzas, principalmente porque deja “en igualdad de condiciones” a taxis, remises y plataformas digitales de viajes.
“Nosotros estuvimos presentes en el Concejo deliberante. Estamos muy conformes con todo lo trabajado por los concejales. Se tomaron su tiempo, sabemos que una ordenanza municipal lleva su tiempo, pero por suerte salió”, manifestó.
Respecto a la nueva regulación de las aplicaciones de transporte digitales, expresó que “desde un primer momento, desde la asociación buscábamos la regulación de las plataformas digitales. Nunca quisimos prohibirle el trabajo a estas aplicaciones, pero pedimos regularización.
“Ahora estamos en una competencia legal y al mismo nivel de lo que le exigían al taxi o al remis. Hoy estamos en igualdad de condiciones laborales. Queríamos que estén regulados y que cumplan con todos los requisitos, como hace el transporte público de pasajeros en Junín, para que sea una competencia leal”, aseguró.
Y en cuanto la modificación de la ordenanza para remises, Francese señaló: “Los beneficios que tenemos ahora son muchos. Se logró sacar desinfección, libreta sanitaria y la obligación de tener un galpón para guardar los vehículos. También nos redujeron la tasa de seguridad e higiene. Todo eso es importante porque implica un menor gasto para nosotros”.
Qué dicen las nuevas ordenanzas
Taxis
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la posibilidad de incorporación formal de las plataformas digitales como herramienta complementaria para la contratación y gestión de viajes, con lo cual los taxis podrían operar mediante aplicaciones especialmente autorizadas, brindando a los usuarios información en tiempo real sobre la unidad, el conductor, la tarifa vigente y la geolocalización del recorrido, fortaleciendo la transparencia y la seguridad.
En materia de seguridad y control, la nueva normativa prevé inspecciones periódicas obligatorias para los vehículos, mecanismos de identificación visibles para conductores y unidades, mayores exigencias en materia de documentación y seguros, y un régimen sancionatorio actualizado para combatir la prestación ilegal del servicio. Se los exime de todas las tasas municipales que venían abonando.
La iniciativa también contempla la posibilidad de actualizar las tarifas mediante mecanismos técnicos y objetivos vinculados a índices de costos y precios, otorgando herramientas para mantener la sustentabilidad económica del servicio sin perder previsibilidad para los usuarios.
Remises
Entre los principales aspectos, reafirma el carácter de servicio público de los remises y establece que su prestación deberá realizarse exclusivamente a través de agencias habilitadas y con licencias otorgadas por el Municipio.
Uno de los puntos más relevantes es la posible incorporación de las plataformas digitales como herramientas complementarias para la contratación y seguimiento de viajes. Las agencias podrían operar mediante aplicaciones autorizadas que permitan a los usuarios acceder al servicio con mayores niveles de información y trazabilidad, incluyendo datos del conductor, del vehículo, de la tarifa vigente y la geolocalización en tiempo real del recorrido.
La ordenanza también establece exigencias para garantizar la calidad del servicio. Los vehículos deberán cumplir con condiciones específicas de seguridad, higiene y confort, incluyendo inspecciones municipales periódicas y gratuitas cada tres meses. Asimismo, cada unidad deberá exhibir información clara y visible sobre la licencia, el conductor y los medios de contacto para efectuar consultas o reclamos.
Otro aspecto destacado es la actualización del régimen de funcionamiento de las agencias, deben contar con una oficina, pero ya no la obligatoriedad de una cochera para los vehículos utilizados a tal fin.
Plataformas digitales
El proyecto establece que este tipo de prestación constituye un servicio privado de transporte, diferenciándolo expresamente del servicio público de taxis y remises, por lo que no estará sujeto al régimen tarifario municipal ni al sistema de licencias vigente para el transporte público. No obstante, fija una serie de requisitos obligatorios destinados a garantizar la seguridad de los pasajeros y el adecuado control por parte del Estado municipal.
Entre los principales puntos de la propuesta, se establece que los conductores deberán acreditar domicilio real o residencia efectiva en el Partido de Junín, contar con licencia de conducir profesional vigente, mientras que los vehículos deberán poseer Verificación Técnica Vehicular (VTV) al día, seguros obligatorios y la correspondiente identificación municipal. Asimismo, se prevé la realización de un relevamiento periódico ante la autoridad de aplicación para mantener actualizada la información de quienes presten el servicio.
La iniciativa también determina que los viajes deberán realizarse exclusivamente bajo la modalidad «punto a punto», es decir, mediante contratación previa a través de la plataforma digital, quedando prohibida la captación de pasajeros en la vía pública. Además, los conductores de estas aplicaciones no podrán utilizar las paradas o espacios reservados para taxis y remises.
Otro aspecto destacado es que los titulares de licencias de taxis y remises podrán, si así lo desean, incorporarse a estas plataformas digitales, sin quedar eximidos del cumplimiento de las ordenanzas que regulan sus respectivas actividades.
En materia de control, el proyecto ratifica las facultades del Municipio para ejercer tareas de fiscalización e inspección, estableciendo además un régimen de sanciones que contempla apercibimientos, multas e incluso la retención de la licencia de conducir e inhabilitación en casos de reincidencia.
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