Por Redacción Grupo La Verdad
La obra de la terminal de ómnibus sigue su curso y los avances que exhibe son producto de los trabajos que se realizan no solo en el exterior de la misma sino los que forman parte de su interior.
El arquitecto Marcelo Balestrasse, titular de Obras Públicas del Gobierno de Junín, dijo que estaría siendo inaugurado en el transcurso de los próximos cuatro meses.
Una vez realizado el traspaso formal el municipio deberá hacer entrega del viejo predio ubicado entre Av. San Martín, Belgrano, Rivadavia y Winter. Para ese espacio ya hay un anteproyecto presentado al que los funcionarios del Gobierno de Junín tuvieron acceso conjuntamente con el Colegio de Arquitectos y la Asociación.
Proyectos inconclusos
El arquitecto Federico Alzari pertenece a la comisión directiva del Colegio de Arquitectos, quien habló con La Verdad acerca de esto, manifestando que “en conjunto con la Asociación y el Municipio realizamos, años atrás, algunos talleres para trazar lo que se haría en ese sector, para ver cómo se vería no sólo esa manzana sino todo en conjunto, ya que está emplazada en la avenida San Martín, que tiene características muy particulares”.
“La propuesta fue realizar un estudio morfológico para considerar cómo impactaría un proyecto en el entorno. Se marcaron ciertos lineamientos porque la empresa estaba abierta a escuchar las recomendaciones. Esto fue todo antes de la pandemia y no se retomaron luego. Nosotros queremos retomarlos pero hay que reunirse con el municipio para poder concretar un encuentro”, expresó.
La nueva terminal
Balestrasse indicó días pasados a La Verdad, que “hubo una licitación que vino y se terminó, después hubo un receso por una cuestión de etapa administrativa y se retomó. Pero la obra de la terminal nunca estuvo parada desde que yo estoy en esta oficina, lo que pasa es que es un ‘monstruo’ que lleva muchísimas cosas y demanda muchísimo tiempo”.
“La parte de adentro del edificio hubo que hacerla casi toda. Con la nueva licitación se colocarán 20 tableros nuevos, luces de emergencias, grupo electrógeno, aire acondicionado central, los kioscos, la cocina, las boleterías, las salas de administración. La recepción , el sistema de datos, el cableado que se necesita para trabajar en cualquier oficina, los sistemas de audio y televisión, parlantes, 57 cámaras de circuito cerrado, la central de alarmas, los extintores, la conexión con la cisterna con picos difusores, la cartelería, etcétera. Y con eso estamos trabajando”, amplió el arquitecto.
“Todo esto llevó un trabajo de diseño y de consultoría muy grande. Nada de eso estaba hecho ni pensado, esta terminal es 10 veces más grande que la actual y todo eso lleva trabajo. Esta es una terminal inclusiva, contempla a las personas con imposibilidad de visión y de audición. Cuenta con dársenas, con zona de encomiendas, con cartelería gráfica y digital; y una guardería para bicicletas”.
La crisis
Acerca de la crisis económica y la posibilidad de construir una vivienda, Alzari explicó que “el termómetro que tenemos en el Colegio es la presentación de expedientes y han disminuido en el último tiempo. Actualmente, entre enero y agosto de 2023, ingresaron 260 expedientes, un número bajo en comparación con años anteriores. Al menos se mantiene un mínimo nivel”.
“Hoy, lo que mantiene la construcción, son las inversiones ya que son constantes, porque a una familia construir o ampliar se le hace casi imposibles por la escasez de créditos. Hoy falta una política estable en cuanto a lo crediticio, como lo fue el Programa Procrear donde se trabajó mucho”, puntualizó.
