Por Redacción Grupo La Verdad
Pablo Micheli, dirigente sindical, confirmó la formación de una mesa multisectorial en defensa del tren, con el objetivo de frenar la posible suspensión de servicios ferroviarios entre Junín y Retiro. La decisión se tomó luego de que el ramal Once-Pehuajó realizara su último viaje recientemente, dejando a comunidades enteras sin este medio de transporte fundamental para las economías regionales.
Con la posible privatización y reducción de servicios ferroviarios, la comunidad de Junín teme perder el acceso al tren hacia Buenos Aires, lo que impactaría negativamente en la región. Micheli remarcó la importancia de organizarse como ciudadanos y no solo desde sectores políticos. «El caso del ramal Once-Pehuajó y las concesiones ferroviarias en el AMBA nos muestran que la amenaza es real. Ahora debemos actuar para evitar que pase lo mismo en Junín», señaló.
«Fue un llamado de atención muy fuerte lo que ocurrió con el ramal Once-Pehuajó que hace unas semanas tuvo su último viaje, afectando profundamente a las comunidades del interior», indicó y sostuvo al mismo tiempo: «todos sabemos que el tren es fundamental para las economías regionales y para los hijos de los habitantes del interior de la provincia de Buenos Aires, porque mayormente viajan a estudiar a La Plata o a Buenos Aires».
En tanto, analizó que «si bien es cierto que tenemos una universidad de excelencia en Junín no significa que no haya un montón de chicos y chicas que utilizan ese medio de transporte para concurrir a las Casas de Altos Estudios de Buenos Aires o La Plata».
En esa línea, Micheli, marcó que «cuando se concretó la amenaza del presidente Javier Milei de privatizar los ferrocarriles, de despedir trabajadores, de complicar el servicio, que es por donde empiezan, de empeorar el servicio y subir el valor del pasaje decidimos comenzar a actuar».
Y diferenció lo que ocurría durante el gobierno anterior y en la actualidad: «recordemos que vivimos una situación muy buena años atrás cuando el pasaje de tren tenía una diferencia muy grande con respecto a los valores del colectivo, con la ventaja, además, de que es mucho más seguro, que no contamina, llegando a destino sin inconveniente, con baño y salón comedor».
DEFENSA DEL TREN
«Lo cierto es que Junín no puede perder la posibilidad de perder el servicio de tren a Buenos Aires. Ya una vez nos pasó en algún momento, dejamos de tener frecuencia, provocando un golpe duro para la zona», resaltó el referente del Movimiento Político-Cultural-Ecológico para la Unidad.
«Ahora es momento de comenzar a organizarnos, sin partidos, como vecinos, para que no atenten contra el servicio. El dato con el que contamos es la realidad de lo que está pasando, primero con el ramal Once-Pehuajó, con el Roca, con las concesiones alrededor del AMBA, entonces por qué no va a ocurrir con Junín si esto ya pasó», dijo luego.
Y agregó: «frente a este cuadro lo que buscamos es convocar a todas las fuerzas sin distinción a defender el tren y elevar un petitorio para que el gobierno nacional no avance en el plan de sacar este ramal. Estas situaciones generalmente se hacen en función de beneficiar a las empresas de micro y es una locura en un momento tan complejo que estamos pasando los argentinos y argentinas con salarios por el piso y precios muy elevados, con familias endeudadas por los precios de los servicios públicos. Pasamos a ser en 10 meses un país muy caro para los que vivimos en Argentina».
«Seguramente la semana que viene nos juntaremos con distintas fuerzas de la comunidad, sindicatos, consumidores, asociaciones de padres, diferentes espacios de la sociedad civil, para lanzar una multisectorial en defensa del tren», cerró.
