Por Redacción Grupo La Verdad
El empresario local Walter De Antoni planteó públicamente la posibilidad de contribuir a una mesa de trabajo en la que se pueda abordar una serie de puntos sencillos para contribuir a la seguridad vial.
Las declaraciones de De Antoni a Grupo La Verdad tuvieron lugar tras un viaje extenso por algunos países de Europa en motocicleta que él junto a otros amigos llevó adelante por más de 25 días.
Asimismo, el entrevistado recordó situaciones puntuales por las que debió atravesar y relacionó la experiencia vivida con datos y publicaciones locales que hacen referencia a la siniestralidad cotidiana.
“Me tocó en algún momentos sacar un menor de abajo de un vehículo y eso no sé si me traumó, pero me hizo pensar y ponerme a ver y a prestar más atención sobre esto. En este tiempo, por otra parte, hice un viaje largo en moto con un grupo de gente y pensé que se podrían implementar en Junín algunas cosas a partir de lo que vi y analicé. Hablo específicamente de algo para mejorar la convivencia entre las motos y otros vehículos”, dijo De Antoni a este medio.
“Me puse a pensar, revisé notas que leí del doctor Hugo Greco (médico especialista en Emergentología), tomé nota de otras cosas y me parece que sobre algo se podría avanzar en este sentido. Pensemos que tenemos 150 accidentes mensuales de motos, y que a nivel país el 46 por ciento de los accidentes viales con muertes son de motos. Ante este grado de siniestralidad hay que hacer otra cosa más allá de lo que se viene haciendo”, evaluó seguidamente.
“En los seis mil kilómetros que hice de viaje no he tenido un solo inconveniente, y tampoco los he visto. Hay detalles que he notado y que son importantes, por ejemplo vías únicas para motos. Y en lugares claves no hay estacionamiento de vehículos de ningún tipo, por ejemplo”, relató.
“Con unos concejales he comentado esto en estos días, me parece que hay ideas que se pueden llevar a cabo sin gastar plata. Hay cosas que se pueden ver, que se pueden trabajar y eso ayudaría en algo a mejorar. Hay normas sencillas que se pueden poner en práctica. Esto que estoy diciendo es para hablarlo, pensarlo y aportar un granito de arena más”, completó.
“Hoy no sería posible”
Consultado al respecto el doctor Greco, señaló que “en Buenos Aires se implementó para las motos un espacio para estar en los semáforos dos metros por delante de los autos. Hoy por la estructura vial que tenemos en las calles y rutas es muy difícil hacer este tipo de circulación”.
Greco además que “los ciclistas tampoco quieren lugares para ellos, dicen que deben estar mezclados con los autos y que los automovilistas deben respetarlos. En el caso de las motos, con la cultura que hay en Argentina, no creo que los motociclistas acepten esos lugares. No hay hoy posibilidad de sacar dos metros en cada calle. En el caso de las rutas tenés que sacar de las autopistas también un espacio. Eso me parece que es muy difícil hoy”.
El facultativo advirtió a su vez que “no me parece que las ideas sean malas, pero tenemos una estructura vial que hoy por hoy no permitiría eso. Que el ciudadano tenga ideas y creatividad para el futuro me parece muy bueno, si en unos años cambia la infraestructura vial se podría hacer algo. Los inspectores todas las mañanas deben sacar autos de los garajes, porque no hay espacios para estacionar en muchos lados”.
Greco afirmó que “hoy yo me conformaría con que la ciudadanía en general conozca y respete las leyes de tránsito. Nos estamos conformando con menos ahora, sigue habiendo deficiencias como la falta de uso de casco. La gente realmente tiene que concientizarse, apoyar estas ideas que no son malas, al contrario. Los índices de accidentes siguen siendo altos, lamentablemente”.
“Hubo algunos intentos de hacer algo parecido a esto con bicicletas en un sector de la avenida San Martín, pero no prosperó. Hoy el tránsito está colapsado en todos lados. La gente debería poder llegar a los lugares que quiera ir en bicicleta y transporte público, porque además eso disminuiría los índices de contaminación”.
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