Por Redacción Grupo La Verdad
Martín Cure, empresario del sector, se refirió en una entrevista brindada a Grupo La Verdad al anuncio del Gobierno acerca de un acuerdo con la industria automotriz para incluir modelos en el programa de Precios justos, congelar sus precios por 60 días hasta octubre y evitar un fuerte incremento en la lista de precios de las unidades tras la devaluación post PASO.
Algunas marcas reconocidas suscribieron el convenio y tendrían al menos un modelo bajo el programa que congelaría precios por septiembre y octubre.
Cure, consultado en nuestra ciudad al respecto, contestó a Grupo La Verdad que “por ahora” no hay notificaciones oficiales sobre el tema.
“El acuerdo se terminó de negociar el martes, oficialmente no tenemos ninguna información todavía. Sabemos que se acordó con Ford, Nissan, Toyota y se habló con Fiat y Peugeot. Esto es por arrastre, entiendo que incluirá finalmente a todas las marcas”, señaló Cure.
“En realidad la venta estaba bien, nosotros vendíamos bien. El problema que tenemos es que no hay stock, y hay negociaciones que se traban. Es más la demanda que hay que la mercadería que tenemos”, ahondó el empresario.
“Hay mercado para el usado y para el O km. Las buenas financiaciones son fundamentales en esto, ahora se empiezan a ver algunas tasas subvencionadas interesantes. Desde la agencia tratamos de darle una mano a la gente, de buscarle la vuelta para poder seguir vendiendo”, sostuvo seguidamente el entrevistado.
“Hay una tasa subvencionada por el Estado para los que recién arrancan, que es muy accesible, y alcanza casi hasta la totalidad del vehículo. Quien no accede a esta tasa, con dos millones de pesos puede comprarse un auto del año 2015 por ejemplo”, precisó.
“Hoy hay posibilidades de acceder al auto, tratamos de buscarle la vuelta en el negocio para que la gente acceda al auto o la moto, vehículo que también vendemos ya que es una buena salida para el que tiene que moverse y no dispone de tanto capital”, apuntó Cure.
Tras la devaluación de la moneda, la industria automotriz busca aumentar los valores de sus unidades, pero, al mismo tiempo las empresas no querían superar la primera escala del 20 por ciento del tributo, así como tampoco la segunda escala, que grava con el 35 por ciento a los modelos. De esta manera los acuerdos con el resto de las compañías, lo que debería destrabar la publicación del impuesto a los autos de lujo, y de las listas de precios de cada marca correspondiente a septiembre.
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