Con el anuncio de recortes masivos a la obra pública y las palabras del presidente electo advirtiendo que deberán ser los propios intendentes quienes se ocupen de gestionar fondos para continuarla en sus distritos, se abren muchos interrogantes en Junín.
Pese a que son varias las obras financiadas desde Nación, el foco está puesto en la continuidad del paso bajo nivel sobre calle Rivadavia, dado que el cierre de este tramo significa desvíos importantes por parte de los vecinos para trasladarse de uno a otro lado de la ciudad.
Si bien no hay precisiones sobre lo que realizará el gobierno electo, que asumirá recién el 10 de diciembre, en la ciudad ya se encendieron luces de alarma.
LAS INQUIETUDES
Walter Cullerton, uno de los comerciantes afectados por la obra, contó que “ahora estamos más preocupados que antes, porque es casi seguro que la obra se puede llegar a parar, algo que veníamos viendo desde un principio. No se tomaron los recaudos necesarios y menos con nosotros, porque nadie nos buscó una ayuda en forma previa al inicio de los trabajos”.
Los comerciantes son los primeros en solicitar la rehabilitación del tránsito por calle Rivadavia, si es que se llegan a paralizar los trabajos con la llegada de la nueva gestión nacional.
Por su parte, Maximiliano Berestein, funcionario del Taller “Ministro Mario Andrés Meoni”, subrayó que “nosotros advertimos sobre lo que podía pasar, con el corrimiento del Estado de las responsabilidades como por ejemplo llevar adelante las obras públicas o el sistema ferroviario”.
“No puedo ocultar mi preocupación ante algunas de esas posibles medidas, que se vienen planteando como por ejemplo privatización de determinadas empresas del Estado”, agregó.
Sobre el paso bajo nivel dijo que “lo más lógico es terminar la obra, porque el Estado tiene una continuidad jurídica más allá del cambio de gobierno. Esta obra tiene un plazo y es estratégica para la ciudad. Espero que el paso bajo nivel como la variante Chacabuco de la Ruta 7 se hagan, porque están licitadas y en marcha, todos esperamos que se concluyan. Pero no sabemos qué pasará, todo es incertidumbre”.
Javier Souto, excandidato a intendente por La Libertad Avanza, aseguró que “la plata fue enviada en su momento, se tienen que hacer responsables los que la recibieron y terminar la obra como corresponde”.
Finalmente, el concejal Pablo Petraglia opinó que “esta obra empieza a ser una responsabilidad de esta nueva gestión nacional que arranca el 10 de diciembre. Esperemos que no sea como se anunció, ya que no sólo está el paso bajo nivel sino que también tenemos la Ruta 7, las 149 viviendas y muchas otras obras que dependen de Nación y que podrían quedar truncas si Milei cumple lo que prometió”.
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Obras de la Nación en Junín
– Ampliación red de cloacas.
– Convenio Centros de Desarrollo Infantil.
– Equipamiento de la nueva terminal de ómnibus.
– Programa Nacional para el Desarrollo de Parques Industriales (pavimento).
– Acceso a la nueva terminal de ómnibus.
– Bicisenda a la Laguna de Gómez.
– Puesta en valor del Teatro Italiano.
– Pavimentación de avenida La Plata.
– Proyecto de movilidad urbana en la avenida San Martín.
