Por Redacción Grupo La Verdad
“El año pasado recibimos una denuncia desde la Municipalidad a partir de unas imágenes del Centro de Monitoreo. A partir de eso tomamos las declaraciones testimoniales de las autoridades que habían actuado en la prevención”, dijo ante Grupo La Verdad la doctora Fernanda Sánchez, titular de la UFI 6 de nuestra ciudad.
“Elevamos a juicio en un mes, el resto de las fiscalías en general entiendo que no están interviniendo en este tipo de denuncias. Nosotros las causas que hemos tenido les hemos dado curso, existe una violación al delito de peligro contemplado en el Código Penal”, explicitó la funcionaria judicial en contacto con este medio.
“Este es un delito de peligro, con el solo hecho de generar en la maniobra de destreza un peligro, el Código lo penaliza. El artículo que lo prevé es el 193 Bis del Código Penal y lo describe así, como una maniobra de destreza que genere en la circunstancia en que se realiza una situación de peligro para terceros”, pormenorizó seguidamente la doctora Sánchez.
“Hemos tenido algunas causas anteriores, en las que la pena que se aplica en su mayoría es una Probation. Atento a la conducta impulsar las causas para llegar a una Probation es un buen objetivo. El trámite es como el de cualquier otro delito y el proceso es igual, si no hay un arreglo de alternativa de resolución (como es una suspensión de juicio a prueba) puede llegar a debate. Generalmente se accede a una resolución alternativa”, refirió además la fiscal en la continuidad de la entrevista.
El Juez Correccional, a pedido de la Fiscalía, es quien designa la actividad a realizar. Prevé cuál es la tarea comunitaria que la persona que accede a la suspensión de juicio a prueba debe realizar.
Otras denuncias
“Sé qué hay otras relacionadas con acciones de delitos culposos, pero nosotros solo hemos recibido una. Una está en la UFI 4 y otra en la UFI 12. Hace tres años nosotros hicimos unos allanamientos masivos, después de ese procedimiento hubo una disminución de este tipo de maniobras. Recorrimos domicilios, secuestramos motos y los padres de los chicos dueños de las motos nos agradecían la intervención. Otros, en cambio, lo consideran un avasallamiento e intentaban alegar en su defensa. Entonces se estableció como una cuestión de política criminal, y ahora retomamos con esto. En lo personal estoy convencida que no se mide el peligro hasta que no se enfrenta un resultado irreparable”, señaló la entrevistada en otro tramo de la conversación periodística.
Y consideró finalmente: “Más allá de mi función no puedo permanecer ajena a las acciones de la comunidad de la que participo, con el solo hecho de caminar a las 7 de la tarde por avenida San Martín veo que sin sentido se hacen acciones deliberadas por parte de quienes no miden las consecuencias en reparo de su vida y la vida de los demás. Hay situaciones extremas y consecuencias que no se advierten por algunos jóvenes”.
Fuerte control
Sobre mediados de octubre del pasado año, desde la Secretaría de Seguridad del Gobierno de Junín, se presentó una denuncia judicial contra el integrante de uno de los grupos de motociclistas que fue reconocido por las cámaras de seguridad.
“Esto no se arregla con la Ley de Tránsito, sino que es un delito penal y por eso es que promovemos esta denuncia”, afirmó por entonces el doctor Lisandro Benito, a cargo de la dependencia.
Benito, entonces, expuso que “este año nos propusimos avanzar más fuerte en el control de la utilización del casco en los motociclistas, como también contra el uso de caños de escape antirreglamentarios y la realización de picadas ilegales”, agregando que “en estos casos consideramos que no es una situación que se arregle con la Ley de Tránsito o con los controles de seguridad vial, sino que constituyen un delito catalogado en el Art.193 bis en el Código Penal y por eso es que promovemos esta denuncia que presentamos en el día de la fecha, tras la identificación de uno de los conductores que participaba de estas actividades delictivas”.
“No podemos arriesgar la vida de los inspectores de tránsito en esto, porque están sometidos a constantes presiones y amenazas por parte de estos grupos de energúmenos que no son otra cosa que delincuentes con motos”, recalcó el funcionario.
Olmedo: “Vamos a continuar todo
el año con los controles rigurosos”
En una nota concedida a Grupo La Verdad el funcionario municipal hizo referencia también a los trabajos conjuntos implementados con la policía bonaerense para terminar con las picadas ilegales, las denuncias penales que se impulsaron con pruebas aportadas por el Centro de Monitoreo y las recientes ordenanzas reglamentadas que permiten avanzar con los allanamientos judiciales. Además, informó que el inspector Carlos Ottaviani continúa internado con cuadro complejo, aunque clínicamente estable.
En primer lugar, Mario Olmedo brindó un análisis sobre las estadísticas oficiales de seguridad vial en Junín: “En el 2024 tuvimos un bajo índice de muertes por accidentes de tránsito en comparación con años anteriores, solo tuvimos que lamentar dos fallecidos, un peatón que fue colisionado por una moto en Av. La Plata y una mujer ciclista que fue chocada por un camión en Av. Circunvalación”. Luego, subrayó que “es un dato importante que demuestra que está dando sus frutos la política de seguridad vial que se implementa desde hace años”.
En continuidad, sostuvo que “venimos realizando un trabajo de hormiga que no es nada fácil, porque no es solo implementar controles, sino hacer entender a la gente que debe respetar las normas de tránsito”, y ahondó: “Nuestro país se caracteriza por tener un alto índice accidentológico, con un promedio de 7.500 que fallecen por año como consecuencia de siniestros viales y Junín no es una isla en este contexto”.
Olmedo también remarcó que “a finales de septiembre del 2024 dimos comienzo a una nueva etapa en esta política de seguridad vial, con mayor rigurosidad en los controles y operativos viales, porque veíamos que no alcanzaba solamente con la parte de concientización y educación con ‘Voy Seguro’”. Al mismo tiempo, observó que “vamos a continuar a lo largo de este año con estos controles rigurosos, sobre todo con la campaña ‘Sin casco no hay moto’ porque entendemos que es la mejor manera de cuidar la vida de todos los juninenses”.
En otro tramo de la entrevista, el funcionario hizo referencia al estado de salud del inspector municipal Carlos Ottaviani, quien fue atropellado por un motociclista en el marco de un operativo desplegado a finales del 2024: “Todavía sigue internado y el cuadro sigue siendo complejo, si bien clínicamente está bien y la idea es derivarlo en alguna clínica de rehabilitación en los próximos días. Siempre rezamos por su recuperación que terminó en esta situación por culpa de un delincuente, con todo el dolor que implica para su familia”.
Picadas ilegales
Otro de los temas abordados por Mario Olmedo fueron las picadas ilegales, sobre lo que expuso: “Es un tema complicado no solamente en Junín, sino que se replica en otras ciudades con características similares y es un trabajo que se tiene que hacer con mucho cuidado porque cualquier mala maniobra puede desembocar en la pérdida de la vida de una persona”. Posteriormente, señaló que “desde el Municipio buscamos aplicar las leyes como corresponde, pero sin que peligre la integridad física de nadie”.
“Ya presentamos dos denuncias penales contra delincuentes que participaban de este tipo de maniobras, a lo que se suman también los distintos allanamientos que concretamos por este tema”, afirmó el subsecretario y añadió: “En los próximos días vamos a proceder a la presentación de otra denuncia más, con nombre y apellido de las personas que fueron identificadas por las cámaras de seguridad”.
A su vez, Olmedo indicó que “la promulgación de las últimas ordenanzas también nos posibilitarán avanzar con los allanamientos respectivos, por intermedio del Juzgado de Faltas, para el secuestro de las motos y vehículos y la sanción a las personas correspondientes”. En este sentido, añadió que “esto se va a trabajar con pruebas recolectadas mediante inteligencia, con filmaciones y fotos que se aporten desde el Centro de Monitoreo”.
Por último, el entrevistado mencionó que “las tecnologías y redes sociales nos juegan una mala pasada en este caso porque permiten que todo el mundo sepa dónde se organizan este tipo de carreras ilegales, hay grupos de WhatsApp en los que se da aviso sobre la ubicación de los controles policiales y es algo contra lo que también debemos trabajar”.
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