Muchos todavía no lo quieren creer, pero es la pura realidad: Ferrari tiene listo un SUV o Sport Utility Vehicle, el primero de su historia y una carrocería de la que en la marca renegaron públicamente varias veces. Sin embargo, el mercado manda y septiembre fue confirmado como el mes de su lanzamiento mundial.
El anuncio corrió por cuenta de las autoridades de la casa de Maranello, en un evento donde informaron los próximos planes de la marca para el período 2022 a 2026. La ofensiva de productos incluye, además, el primer auto 100% eléctrico y el sucesor del espectacular LaFerrari.
Llamado Purosangue, el primer SUV de la marca intentará demostrar que sigue siendo un Ferrari de ley, y para eso llevará un motor V12 atmosférico de la vieja escuela, aunque con tecnología de punta para garantizar potencia y emisiones no tan elevadas.
Estrategia sorpresa
Sin embargo, un dato llamó la atención: Ferrari aseguró que el Purosangue no será su modelo más vendido (el motivo número uno por el cual las marcas deportivas fabrican SUVs), sino que apenas representará un 20% de las ventas. ¿Proyección realista o intento de que los fanáticos no se enojen? Solo el tiempo lo dirá.
Más allá de eso, el objetivo es de ninguna forma quedar asociada a una marca más “masiva”, y mantener la exclusividad que los modelos del Cavallino Rampante supieron tener.
Si se mira a su archi rival vecina, Lamborghini, el Urus -su primer SUV moderno- actualmente representa el 50% de las ventas. Además, en la firma lo defienden diciendo que es justamente ganar dinero con el Urus lo que les permite seguir desarrollando deportivos de verdad.
Clientes a dedo
Hace poco se supo que Ferrari vetó a Justin Bieber como cliente de modelos 0 km tras pintar su 458 Italia de color azul neón. El fabricante lo consideró una falta de respeto y le prohibió de por vida volver a comprar alguno de sus vehículos.
Pero como Justin hay muchos otros, caso de Floyd Mayweather, Kim Kardashian y Nicolas Cage. Ellos desde ya que no van a poder tener un Purosangue, pero muchos otros millonarios “no vetados” por la marca tampoco podrán, ya que Ferrari seleccionará -como con sus productos más exclusivos- quienes cumplen los requisitos.
Por lo general los requisitos tienen que ver con ya ser cliente de la marca, es decir, tener en la cochera una, dos o unas cuantas Ferrari.
“Es un auténtico deportivo. Hemos visto la reacción de los clientes y es un deportivo de verdad. No hay nada que se le compare. Tendrá nuestro icónico V12 porque es para nuestros clientes más apasionados, para los miembros de la familia”, indicaron desde la marca.
“El Purosangue no será nuestro producto más relevante. Es una incorporación muy interesante a nuestra colección”, han dicho durante el evento, intentando quitarle el deber de ser el “súper ventas” del Cavallino.
Tracción 4×4
Junto con el motor V12 tendrá tracción en las cuatro ruedas, nueva suspensión, transmisión automática de doble embrague y espacio interior para cuatro personas. Además, el Cavallino Rampante se jacta de que vendrá con un centro de gravedad bajo y una aerodinámica trabajada para alcanzar velocidades altas.
Para Ferrari, la entrada en el nuevo segmento se traducirá en ganancias mayores. Del Purosangue se fabricarán nada menos que 10.000 unidades por año. Michael Leiters, director técnico de Ferrari, sostuvo ante el medio Autocar que el producto marcará un antes y un después: “Es un concepto diferente al de los SUV existentes”.
Los rivales de este modelo serán Aston Martin DBX, Bentley Bentayga, Lamborghini Urus, Maserati Levante, Porsche Cayenne y Rolls-Royce Cullinan. Años atrás, hubiera sido imposible imaginar que todas estas automotrices de lujo se interesarían en el segmento de los SUV; es decir, el de las “camionetas”.
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