Con las bajas temperaturas que se registran en gran parte del país, vuelven las dudas de muchos conductores: ¿Hay que dejar el auto en marcha antes de salir? ¿Es malo arrancarlo y comenzar a circular enseguida? ¿Sufren más los vehículos que pasan la noche en la calle?
Por Redacción Grupo La Verdad
Especialistas coinciden en que el frío afecta el funcionamiento de algunos componentes del automóvil, pero también advierten que existen creencias heredadas de otras épocas que ya no se aplican a los vehículos modernos.
¿Hay que dejar el motor regulando varios minutos antes de salir?
Esta es una de las consultas más frecuentes y también uno de los mitos más extendidos.
Hace décadas, cuando los motores utilizaban carburador y tecnologías menos sofisticadas, era habitual dejar el vehículo varios minutos en marcha para que alcanzara temperatura. Sin embargo, en los autos modernos con inyección electrónica esa práctica ya no resulta necesaria.
Lo recomendable es encender el motor, esperar unos segundos para que el aceite comience a circular correctamente y luego iniciar la marcha de manera suave, sin aceleraciones bruscas.
De hecho, los especialistas señalan que el motor alcanza su temperatura ideal más rápido circulando con moderación que permaneciendo detenido durante varios minutos.
¿El frío perjudica al motor?
No necesariamente. Los motores están diseñados para funcionar en distintas condiciones climáticas. Lo que ocurre es que cuando la temperatura ambiente es muy baja, el aceite se vuelve más espeso y necesita algunos instantes para lubricar todas las piezas correctamente.
Por eso es importante evitar exigir el motor durante los primeros kilómetros del recorrido.
La batería, la gran protagonista del invierno
Si existe un componente que realmente sufre durante los días más fríos, ese es la batería.
Las bajas temperaturas reducen su capacidad de entrega de energía y, si ya presenta desgaste o se encuentra cerca del final de su vida útil, es más probable que aparezcan dificultades para arrancar.
Muchos conductores descubren que su batería estaba debilitada precisamente durante una mañana helada.
¿Es peor para los autos que duermen en la calle?
Los vehículos estacionados al aire libre están más expuestos al frío, la humedad y las heladas. Esto puede generar cristales congelados, mayor esfuerzo inicial de la batería y una temperatura más baja de todos los fluidos del vehículo.
Sin embargo, un auto en buen estado no debería presentar inconvenientes importantes únicamente por pasar la noche en la calle.
Qué conviene hacer en una mañana muy fría
- Encender el motor y esperar unos segundos antes de iniciar la marcha.
- Conducir suavemente durante los primeros minutos.
- Evitar aceleraciones bruscas hasta que el motor tome temperatura.
- Revisar periódicamente el estado de la batería.
- Controlar el nivel y la calidad del aceite.
- Verificar el líquido refrigerante, fundamental para proteger el motor tanto del calor como del frío.
Lo que sí es un mito
No es cierto que un auto moderno necesite permanecer diez o quince minutos regulando para «calentar el motor». Tampoco es verdad que acelerar repetidamente al arrancar ayude a cuidarlo.
Por el contrario, esas prácticas pueden generar un consumo innecesario de combustible y un desgaste mayor.
La clave: mantenimiento y sentido común
Más allá de las temperaturas extremas, el mejor aliado de cualquier vehículo sigue siendo el mantenimiento preventivo. Una batería en buen estado, aceite adecuado y revisiones periódicas permiten afrontar el invierno sin sobresaltos.
El frío puede sentirse con intensidad, pero un automóvil correctamente mantenido está preparado para enfrentarlo. La recomendación es simple: arrancar, esperar unos segundos y comenzar a conducir con suavidad. El motor agradecerá más esa conducta que largos minutos detenido en la puerta de casa.
