Por Redacción Grupo La Verdad
Cecilia José, mandataria automotor que presta servicios en nuestra ciudad, confirmó a Grupo La Verdad que en Junín siguen funcionando “con normalidad” los tres registros existentes.
Tras algunas versiones del Gobierno de la Nación respecto de las modificaciones que se impulsaban, la entrevistada sostuvo que “algunas cuestiones se simplificaron, por ejemplo con respecto a la cédula, que era antiguamente la verde y tenía vencimiento. Eso se modificó en el año 2024 y ahora no vence. Es decir, que cualquier persona que conduzca un vehículo dentro del país la puede utilizar, siempre y cuando tenga esta cédula. Y la cédula azul de autorizados no existe más físicamente, pero sí se puede gestionar a través de la página de Mi Argentina, Y es gratuita, ingresando en la aplicación Mi Argentina, hay un link que dice «autorizar» y desde ahí se puede autorizar la cantidad de personas que uno quiera”.
En el mismo orden la mandataria recordó además que “se creó un registro digital que se está poniendo en funcionamiento. Ese registro digital se encuentra en Buenos Aires y se pueden inscribir motos y autos cero kilómetro y ahora, en la actualidad, se está utilizando más que nada para las motos. Es decir, no está funcionando en un 100 por ciento.
Transferir vehículos
“El formulario permite ahora obviar el pago de patentes y de sellados, lo cual no significa que no se tenga que pagar, porque después el ente regulador puede perseguir a alguien para cobrarle, más que nada el sellado. Pagar, hay que pagarlo. Lo que se puede hacer es ingresar el trámite de la transferencia y abonarlo con posterioridad, por fuera del registro. Este es otro de los cambios que se introdujeron. Podemos decir que no hay cambios sustanciales. Hay cuestiones como estas pero no un cambio sustancial. Se introdujeron algunos cambios que por ahí facilitan los trámites, pero no del todo”, detalló José.
“Otra cuestión, por ejemplo, es que se modificaron los aranceles. Eso también trajo algunas dudas con respecto a la gente porque bajaron. Antes se cobraba el 1,5 por ciento para los autos nacionales y el dos por ciento para los importados. Eso se unificó en el uno por ciento, pero como el sellado es uno de los impuestos que te cobran las provincias, no se modificó, y el sellado en la provincia de Buenos Aires, por ejemplo, que es uno de los más caros: es del tres por ciento. Lo que bajó es el arancel”, ahondó en la continuidad de la entrevista.
“Cada provincia puede cobrar su propio impuesto, por eso varía. No es lo mismo transferir en la provincia de Buenos Aires, que transferir en el sur o transferir en Mendoza, en Córdoba. Varía”, realzó.
Inscripciones de 0 KM
“Se están incrementando de a poco las inscripciones de unidades cero kilómetro. El año pasado se introdujeron alrededor de 600 mil autos cero kilómetro y alrededor de 700 mil motos. Digamos que en la práctica, en los registros, se nota. Un poquito mermó en diciembre y ahora está queriendo repuntar de nuevo. Pero a nivel nacional hay un incremento con respecto a los años anteriores. Finalmente, decir que ara inscribir un 0 km se puede elegir cualquier registro, hay libertad de jurisdicción pero independientemente del lugar donde se inscriba las patentes y los sellados se abonan en el domicilio o provincia del adquirente”, completó la mandataria automotor.
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