Junín se viste de gala otra vez para recibir al automovilismo grande del país. Es que el TC2000 confirmó su regreso al Autódromo Eusebio Marcilla para el 5 y 6 de septiembre, con la octava fecha de la temporada 2026. La ciudad y toda la zona ya se prepara para recibir a la categoría más tecnológica del país en un circuito que es historia pura para el automovilismo bonaerense. La novedad se conoció mientras el TC2000 disputa este fin de semana la séptima fecha del año en Toay, La Pampa.
Luego de cinco competencias, Matías Rossi manda con 101 puntos. El «Misil» de Toyota le saca ventaja a su compañero Emiliano Stang, segundo con 78. Y atención Junín: el local Franco Morillo aparece tercero en la tabla. Hay chances de festejo en casa. Antes de llegar a La Pampa, el TC2000 ya giró en 2026 por el Callejero de Buenos Aires, San Juan, Concordia, Salta y San Nicolás.
JUNÍN, TIERRA FIERRERA CON HISTORIA EN EL TC2000
Para la categoría será la visita N° 6 al Marcilla, un trazado de 4.200 metros que ya tuvo cinco ganadores diferentes: José María “Pechito” López con Fiat Línea, Matías Rossi con Toyota Corolla, Damián Fineschi con Peugeot 408, Leonel Pernía con Honda ZR-V y el juninense Gabriel Ponce de León con Toyota.
La primera vez fue el 2 de octubre de 2011. Ese día Canapino se quedó con la pole con el Chevrolet Cruze, pero la final fue para «Pechito» López con Fiat. Lo escoltaron Emiliano Spataro y Juan Manuel Silva. La última vez fue hace poco: el 14 de diciembre de 2025, con Premio Coronación incluido. Aquella tarde el triunfo quedó en casa.
Gabriel Ponce de León ganó en Junín y Matías Rossi se consagró campeón en el mismo escenario. Ahora, 9 meses después, el TC2000 vuelve a un lugar donde el público vive el automovilismo a pleno. Junín respira fierros, la zona se mueve y el Marcilla promete tribunas llenas. Falta poco para que se apaguen las luces y vuelvan a sonar los motores. El 5 y 6 de septiembre, Junín es TC2000.
EL IMPACTO EN LA CIUDAD
Cada vez que el TC2000 pisa el Marcilla, Junín se transforma. Los hoteles de la ciudad y la zona funcionan con un nivel elevado de reservas. Las estaciones de servicio trabajan a full. Los restaurantes, parrillas y delivery duplican pedidos. Y los pubs y bares del centro se visten de automovilismo para la previa y el post-carrera. Son cientos de personas que comen, duermen, cargan nafta y consumen en Junín. Para el comercio, para el turismo y para toda la cadena fierrera de la ciudad, es una de las fechas más importantes del año.
