Días pasados, el diputado nacional del MID Eduardo Falcone, llevó a Vialidad Nacional el reclamo por la Autovía de la RN5. El legislador, oriundo de Chivilcoy, mantuvo un encuentro con autoridades de Vialidad y les transmitió su preocupación por la paralización de la obra en la Ruta Nacional 5 en el tramo Mercedes–Suipacha.
Falcone transmitió su preocupación por toda la red vial y se ha comprometido a canalizar estos nuevos reclamos, aunque advierte que la falta de financiamiento por parte del Ministerio de Economía es una de las causas de las obras suspendidas y la ausencia de trabajos impostergables. “El Estado presente hizo 20 km en 20 años! A este ritmo, se necesitarán siglos para hacer la doble vía hasta La Pampa”.
Por su parte, Fernando Mascetti, Presidente del MID provincial, manifestó su preocupación por el mal estado, la falta de trabajos de mantenimiento y falta de señalización de la Ruta Nacional Nº 3 y de las provinciales 29,30,74 y 86. En gran parte de la provincia, está saliendo la cosecha gruesa y el Ejecutivo provincial desconoce o ignora el estado lamentable y peligroso del tejido vial por el que pasa la producción, el turismo y nuestros vecinos. Es imprescindible que no se desentiendan de la obra pública; la desidia y el abandono se cobra vidas todos los días.
En idéntico sentido, la dirigencia desarrollista de la Sección Cuarta bonaerense, por intermedio de los dirigentes de Junin Gustavo Rosas, Jorge Meza y Juan Iturrioz, manifestaron que la Ruta Nº 7, entre Carmen de Areco y Chacabuco, de una sola mano, con la obra de la doble vía suspendida, y el tramo que va desde Junín hasta San Luis “es una artería que debe arreglarse y mejorarse en forma urgente para evitar más accidentes. La salida de la producción se realiza por estas rutas y están desatendidas”. La Ruta Provincial 50 solo ha recibido reparaciones parciales y tiene tramos peligrosos e intransitables como desde El Triunfo hasta cerca de Carlos Casares, o la Ruta provincial 65 desde Junín a 9 de Julio.
“Estamos trabajando en un esquema de relevamiento para poder elevar más reclamos, solicitar las explicaciones o medidas necesarias para no seguir exponiendo a quienes transitan. También es necesario que ante la demora de la solución se señalicen correctamente los tramos de baches y banquinas descalzadas, o tramos peligrosos, al igual que un sistema inteligente que notifique a los gps donde también pueda informarse a quienes circulen.”
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