Por Redacción Grupo La Verdad
Se trata de un proyecto de ordenanza elevado recientemente por el Departamento Ejecutivo Municipal con el objetivo de avanzar en el proceso de licitación para la administración mixta del edificio y la concreción de un futuro centro comercial, que llevará la denominación de Paseo de la Ribera. Concejales de Juntos indicaron que la aprobación constituye un primer paso necesario para avanzar en este sentido.
Grupo La Verdad conversó con dos de los concejales del bloque de Juntos por el Cambio, Mariano Spadano y Marcelo Balestrasse, quienes brindaron sus respectivos puntos de vista y miradas acerca de la importancia del proyecto en sí, que se fundamenta principalmente en la ampliación de los usos de suelo de los terrenos lindantes de la nueva terminal, por medio de la modificación del código urbano para incorporar las variantes comercial, educativa, recreativa y deportiva, además del ya vigente destinado para terminal.
Precisamente, Mariano Spadano, concejal de Juntos por el Cambio, declaró al respecto: “Este es un paso importante y necesario para avanzar con la administración comercial de la nueva terminal, una vez que el proyecto esté aprobado el Departamento Ejecutivo Municipal va a poder llamar a licitación para los privados que estén interesados en participar del espacio y poner en marcha comercios”.
Luego, indicó que “para avanzar con este proceso de administración mixta es necesario modificar el uso del suelo, el cual hoy está destinado para un determinado fin y hay que ampliarlo para que también tenga un uso comercial”. En continuidad, el edil explicó que “el predio de la nueva terminal agarra parte de las canchas de softbol y fútbol del complejo San Martín, las cuales se van a reubicar por donde está la pista de atletismo y de esta manera se va a iniciar el camino para la concreción del Paseo de la Ribera”.
“Todo este proceso hasta su concreción definitiva requerirá que sea tratado como mínimo dos o tres veces por el Concejo Deliberante, de acuerdo a las circunstancias del caso”, dijo Spadano y añadió: “Además por la naturaleza y el tamaño se debe consultar a la Provincia de Buenos Aires, la cual ya mandó un primer informe aprobado y todo avanza de acuerdo a lo planificado”.
Por su parte, el Arq. Marcelo Balestrasse, otro de los integrantes del bloque de concejales de Juntos por el Cambio, expresó: “El código urbano de Junín establece que toda la zona que está alrededor del Río Salado, desde la Laguna de Gómez hasta El Carpincho, se denomina área complementaria y toda modificación requiere de la aprobación de Provincia y de acuerdo al código mencionado”. A continuación, señaló que “el polígono donde se ubica la nueva terminal tiene como uso específico justamente terminal, desde su planificación en la época de Mario Meoni, y ahora lo que se busca es ampliar ese uso para incluir también la parte comercial en un 60%, y otro 40% para usos recreativos, educativos y deportivos”.
Balestrasse también afirmó que “las terminales de ómnibus más importantes del país como la de Capital Federal, Córdoba, La Plata, Mendoza y Rosario contienen locales comerciales porque de lo contrario no funcionan, y este es un paso necesario para que la de Junín vaya en el mismo sentido”.
Asimismo, el ex funcionario municipal expuso que “Provincia solicita para la aprobación del proyecto la unificación catastral de los tres lotes que componen el polígono de la nueva terminal, desde el Club Defensa hasta la Ruta 7, para que todo sea una misma parcela”, y completó: “También solicitó la realización de informes correspondientes por parte de la Autoridad del Agua y de la Dirección de Hidráulica, pero son cuestiones meramente técnicas y que no constituyen ningún obstáculo”.
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