Uno de los circuitos tradicionales del automovilismo argentino y que había caído en el olvido luego de años de abandono está a punto de regresar al calendario del Turismo Carretera luego de que se le realizaran arreglos de manera integral para mejorar su seguridad.
Se trata del Autódromo de Balcarce que lleva el nombre del corredor argentino Juan Manuel Fangio, histórico pentacampeón mundial de la Fórmula 1 y que participó en la creación de este trazado, que se inauguró de manera oficial en enero de 1972 con una carrera de Sport Prototipo mundial.
La primera vez que el Turismo de Carretera corrió allí fue el 19 de agosto de 1984 cuando el “Pincho” Oscar Castellano se quedó con un triunfo con su Dodge GTX, mientras que los máximos ganadores de la categoría en la historia de este circuito son Oscar Aventín y el “Gurí” Omar Martínez con cinco triunfos, respectivamente.
El Autódromo de Balcarce tiene una extensión de 4.592 kilómetros y ha sido uno de los escenarios preferidos por todas las categorías del automovilismo nacional, debido a que su trazado con curvones rápidos y ubicado en la ladera de la Sierra “La Barrosa” generan un marco natural e ideal para ver la carrera de este punto panorámico.
Desde su debut en 1984 el Turismo Carretera corrió en múltiples ocasiones allí hasta que el 13 de noviembre de 2011 se produjo allí la lamentable muerte del corredor de 22 años Guido Falaschi, quien fue chocado inicialmente por el corredor Leonel Larrauri y luego de impactar contra uno de los laterales y volver a pista sufrió dos choques más que le terminaron costando la vida.
En ese momento el Autódromo de Balcarce fue duramente cuestionado por su sistema de seguridad y el Turismo Carretera dejó de correr allí, aunque algunas categorías de menor importancia continuaron usando el trazado hasta 2019 cuando se dejó de utilizar de manera definitiva.
Parece estar todo dado para que el Turismo Carretera vuelva a correr en el Autódromo de Balcarce en la temporada 2025: las autoridades de la provincia de Buenos Aires, que están a cargo de la refacción del circuito, anunciaron que para el 1° de febrero va a estar todo terminado para que el TC pueda regresar a una de las cunas del automovilismo nacional.
En diálogo con el programa Campeones el subsecretario de Gestión de Peticiones del gobierno de la Provincia de Buenos Aires, Alejo Supply, destacó que “ya se cumplió con el 70% de las obras solicitadas o más” y que “no existen problemas financieros” para realizarlas.
A su vez, expertos en la materia aseguraron que el asfalto del circuito se encuentra en perfectas condiciones y que las dos curvas modificadas (1 y 6) “están listas para volver a ser asfaltadas cuando la temperatura supere los 15 grados”.
