Por Redacción Grupo La Verdad
Emilia Schonfeld, jueza de Faltas, dialogó con La Verdad sobre el incremento en las multas, las infracciones cometidas en Junín, alcoholemia y la aplicación del scoring.
Multas
Con el inicio del año y de la temporada alta de vacaciones, las multas de tránsito tuvieron un nuevo ajuste de 12,3%, lo que completó más de un 124% los últimos doce meses, y ahora cruzar un semáforo en rojo, exceder la velocidad permitida o circular sin VTV puede costar hasta $204.200.
De acuerdo a la nueva resolución del Gobierno bonaerense, las multas desde enero tuvieron un ajuste del 12,3% y por ello las faltas más graves tendrán una penalización que parten de $61.260 a los $204.200, aunque una de las más altas es negarse a realizar un test de alcoholemia: llega a $245.040.
“A nivel provincial hubo un aumento de las multas, esto no lo dispone la Municipalidad. Por ejemplo, una multa por exceso de velocidad de las que toman las cámaras en Circunvalación o camino a la Laguna, está en $30.630 y la persona puede acogerse al pago voluntario. Si no lo hace, puede aumentar de acuerdo a varias condiciones como, por ejemplo, ser reincidente. El mínimo por cruzar un semáforo en rojo, sin pago voluntario, son $61.000. Además, cuando un vehículo se detiene sobre la senda peatonal obstruyendo el paso del peatón, el monto es a partir de $10.210”, indicó.
A lo que agregó que “no vemos en Juzgado que la gente se cuide, no hay reducción en la cantidad de infracciones. Enero y febrero son los meses en donde más infracciones recibimos, debido a la mayor circulación de vehículos en las calles y más controles. En diciembre, se labraron más de 700 actas y, el 30%, corresponde a la falta de casco en los motociclistas. Si comparamos la cifra de diciembre con el 2021, se labraron la mitad”.
“En los autos, las infracciones son por falta de VTV, cruzar semáforos en rojo y falta de documentación correspondiente, donde se les retiene el vehículo”, remarcó.
Scoring
El Ministerio de Transporte bonaerense anunció la implementación del scoring nacional para la provincia de Buenos Aires, que comenzará a regir en 90 días.
Se trata del sistema unificado de descuento de puntos por infracciones de tránsito en la licencia de conducir, logrado por el consenso entre la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) -organismo de la cartera de Transporte nacional- y las provincias, con el objetivo de unificar los criterios de sanción para quienes no respeten las normas al conducir y generar una nueva cultura vial.
Al respecto, la Jueza informó que “esta ley no está reglamentada por lo cual aún no está vigente. El scoring establecerá un puntaje cada vez que una persona cometa una infracción”.
La adhesión bonaerense tendrá una serie de beneficios impositivos para las y los conductores que no sufran la quita de puntos. Los mismos van desde descuentos en el pago de la patente, en el trámite de renovación de la licencia de conducir y en la actualización de la Verificación Técnica Vehicular (VTV).
Alcohol cero
Desde el primer día del 2023 comenzó a regir en todo el territorio de la provincia de Buenos Aires la Ley de Alcohol Cero en sangre. La norma, que busca prevenir accidentes de tránsito causados por el consumo de bebidas alcohólicas, fue aprobada semanas atrás en la Cámara de Diputados bonaerense.
La legislación eliminó el grado permitido de 500 miligramos de alcohol por litro de sangre, que regía hasta mediados de diciembre de 2022 y prohíbe manejar después de haber bebido alcohol. Para quienes violen la norma, se implementan diferentes penas: multas, arresto, retención de la licencia e inhabilitación para conducir.
Además de esas sanciones, la nueva ley contempla la obligación de concurrir a cursos especiales de educación y capacitación para el correcto uso de la vía pública.
“Esta ley tampoco está reglamentada, estamos esperando que salga en el Boletín Oficial para poder aplicarla. Es un tema grave porque, según la graduación, se produce la inhabilitación de la licencia y hemos encontrado graduaciones alcohólicas muy altas, de más de 2. Estamos trabajando en conjunto con el Centro de Prevención de Adicciones porque hay una ordenanza que así lo dispone, ya que la persona no sólo debe pagar la multa y se le inhabilita la licencia sino que también se la obliga a asistir a talleres”, remarcó Schonfeld.
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