Por Redacción Grupo La Verdad
En diálogo con el programa “Amanece que no es poco” por LT20 AM 1470, Perla Casella, titular de la Secretaría de Coordinación del Gobierno de Junín, manifestó: “Dentro del proceso de licitación pública que llevamos a cabo se estableció que las empresas interesadas presente un plan de trabajo, el cual se analizó por medio del trabajo de Daniel Olari, un especialista en la materia dentro del Municipio, con quien hicimos un relevamiento de los caminos para establecer prioridades”.
“En total son 1.340 caminos rurales los que hay en todo el partido de Junín, por lo cual era fundamental que establezcamos un plan de trabajo de acuerdo a un orden de prioridades y armar un mapa con las zonas más críticas”, expresó Casella y continuó: “Luego de este relevamiento, nos pusimos en contacto con las entidades rurales para saber su opinión porque ellos son en definitiva quienes mejor conocen el estado de los caminos”.
Asimismo, la funcionaria municipal sostuvo que “necesitábamos cambiar el formato en el que veníamos trabajando porque no estábamos a la altura, más allá de los esfuerzos que hicimos en años anteriores con la compra de maquinarias y el cambio de estrategias”. En continuidad, aseveró que “los productores nos marcaban estas falencias y como gestión siempre trabajamos con mucha escucha para encontrar soluciones”.
Además, la secretaria declaró que “los trabajos contemplan dos etapas, temporada alta que contempla más cantidad de equipos y kilómetros y la baja, y ahora arrancamos por la primera debido al estado de los caminos”, y prosiguió: “Se organizaron cuatro bases operativos para abarcar todos los cuarteles del partido, con maquinarias destinadas en cada una para efectivizar los trabajos”.
“El plan de trabajo establecido desde el pliego contempla el mantenimiento y la mejora de los caminos rurales, como también tareas adicionales que se requieran”, indicó Perla Casella y sumó: “Algunos caminos van a requerir de alteo, abovedado y reconstrucción, y otros que precisarán solamente de pasadas de mantenimiento”.
Posteriormente, la entrevistada manifestó que “vamos a trabajar como siempre en conjunto con la Comisión de Seguimiento con representantes de cada una de las entidades rurales para supervisar periódicamente cómo se desarrollan las tareas”.
Por último, la secretaria de Coordinación aludió a la afectación de la tasa de Red Vial y expuso: “Tenemos prevista una afectación del 55% de acuerdo a la ordenanza, pero con este nuevo sistema nos desligamos un poco de esa afectación porque la misma va a depender del plan de trabajo ejecutado. Si un mes hay que arreglar un caño, formar un canal, agregar tierra u otro adicional, eso va a generar que la afectación sea superior al 55%”.
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