Con la lluvia los ciclistas se piensan dos veces en sacar la bici a la calle. Pero, ¿se puede pedalear en invierno o bajo la lluvia? Por supuesto que sí. Hay países con un clima frío y lluvioso, y una parte importante de la población va en bicicleta.
Sólo hay que fijarse en ciudades como Copenhague o Ámsterdam, donde los ciclistas pedalean con viento, lluvia o nieve en cualquier momento del día y del año. Sólo es necesario vestirse de forma adecuada para protegerse y circular con precaución.
Usar la bicicleta, ¿solo para hacer deporte?
Otro de los grandes prejuicios que giran en torno a este vehículo y acaba siendo una de las desventajas de la bicicleta es la percepción que tenemos de ella. La mayoría de la gente sigue asociando la bici únicamente a una actividad deportiva.
Y no sólo eso. La bicicleta se relaciona con un estatus social bajo o con ecologistas, cuando en realidad, la bicicleta es para todos los públicos, no tiene condición de edad ni clase social. De hecho, en Europa, la bicicleta se usa en países con un mayor índice de calidad de vida.
La geografía
Otro gran mito es la geografía. Las cuestas y pendientes reducen el uso de la bicicleta, porque la actividad requiere un mayor esfuerzo. Pero no lo impiden. En Berna, Basilea y otras ciudades de Suiza, por ejemplo, hay muchas calles con pendientes de hasta un 7%, y aun así tienen un uso notable de la bicicleta. Las marchas de la bici nos pueden ayudar y siempre se pueden elegir caminos alternativos con menos pendiente.
Las distancias
La mayoría de los desplazamientos en bicicleta son de hasta cinco kilómetros. En Madrid, por ejemplo, un 40% de los viajes interiores del municipio son menores de cinco kilómetros y, por tanto, existe un enorme potencial para poder utilizar en estos casos la bicicleta. No hay excusa para no pedalear. Y para distancias mayores, combinar la bicicleta con el transporte público es una buena opción.
La contaminación
Otros ciudadanos se niegan a salir con la bici porque aseguran que respiran todos los humos de los autos. Un argumento no del todo cierto. En bici se respira menos contaminación ambiental que en el coche. Un estudio del Ministerio Británico de Transportes señala que hay más contaminación en el interior de los vehículos que en la calle.
El riesgo
La percepción de riesgo por las altas velocidades de los automóviles y el poco respeto hacia los ciclistas son grandes desventajas de la bicicleta que suponen un problema para convencer a la gente de su uso. En bicicleta se pueden usar alternativas de tráfico más seguras y hay una capacidad de reacción mayor que la de otros vehículos. La bicicleta es menos peligrosa que el auto ya que la velocidad es más limitada y el peso del propio vehículo es mucho más reducido.
