Por Redacción Grupo La Verdad
A un mes del inicio del ciclo lectivo 2026 la situación del transporte escolar rural no tiene una definición respecto de su continuidad, según la información a la que accedió Grupo La Verdad en las últimas horas.
El pasado año los alumnos de zonas puntuales del Partido de Junín no centraron con el servicio por varios meses, lo que dificultó trayectorias escolares y pedagógicas en varios casos.
“Trabaje octubre, noviembre y diciembre del año pasado porque durante gran parte del año pasado no se cubrió el servicio por la baja tarifa de la provincia”, contó a este medio un transportista involucrado en el tema.
“En época de elecciones intervino la Municipalidad y le dio un subsidio a los padres para poder llegar a concretar una tarifa más o menos acorde y se empezó con el servicio en el mes de octubre”, recordó.
Y subrayó seguidamente: “Eso fue el año pasado, este año si no se resuelve la situación antes de empezar las clases va a ser muy difícil que arranque el servicio. La Provincia hace cuatro días recién pagó el mes de octubre a través del Consejo Escolar. Viene muy atrasada con los pagos, lo mismo que siempre”.
Madres preocupadas
“El año pasado los nenes perdieron casi todo el año por culpa del transporte. Tengo cinco nenes, todos en edad escolar diferente. La realidad es que el año pasado a mí se me complicó mucho, yo estaba embarazada y no podía todos los días llevarlos. No podía llevarlos a todos todos los días. Nosotros estamos en el campo, lamentablemente por falta de transporte fueron solamente el último tirón del año. Es algo muy triste que no se preocupen por ponerles el transporte como corresponde a los chicos rurales. Sentimos que están excluidos, esa es la situación que vivimos respecto de la educación de nuestros chicos”, comentó Luli ante la consulta de este medio.
“El año pasado fue un sacrificio enorme de todos los padres. Mis hijos tampoco fueron todos los días, alternaban semana. Con el apoyo de la familia no se quedaron atrás y logramos que pasen de año. En 2025 la única solución la tuvimos en octubre. Desde marzo a octubre no tuvimos transporte. Hubo mamás que hicieron un gran esfuerza, hasta que el octubre la Municipalidad dio fondos para cubrir parte del gasto”, dijo por su parte Mariana, otra de las mamás convocadas a brindar testimonio.
Y agregó: “Por ahora no sabemos qué pasará este año, el transportista nos dijo que todavía no le habían pagado. Nosotros estamos a 10 kilómetros de la escuela, pero hay gente que está más lejos y se le complica más hacer llegar a los chicos a clases”
En tanto, Soledad tiene a su hijo que debe movilizarse desde Saforcada hasta la escuela 503 de nuestra ciudad. Durante periodos distintos de 2025 combinaba con otras dos mamás para poder hacerlo llegar a clases. Sin embargo no era algo de todos los días.
“Chicos especiales son tres en total, y acá no los podemos mandar. Tienen que ir a esa escuela, que está en Junín. No sabemos por qué la plata que mandan no alcanza para cubrir el transporte. Yo no puedo llevarlo todos los días, trabajo, tengo una pensión con la que si lo mando a la escuela no me alcanza para que coma. Por ahora y personalmente no tengo ninguna novedad, vamos a ir al Consejo a hablar. Vamos a ver si este año se puede empezar de manera normal. Acá hay un montón de chiquitos de campo que están en la misma situación, no pueden ir a la escuela”, relató.
Pedidos y fondos
En octubre pasado Orlanda D’Andrea, concejal de la UCR, había dicho ante este medio que “el transporte escolar es una responsabilidad de la Provincia de Buenos Aires, quien tiene el deber prioritario de resolver la situación y pagarles a los transportistas como corresponde para que los recorridos se brinden en tiempo y forma, pero el Ejecutivo local también tiene que velar por los intereses de los vecinos de Junín para que todos tengamos las mismas oportunidades”.
Remarcando asimismo que “desde el mes de febrero de este año que el servicio no viene funcionando y desde nuestro bloque presentamos un proyecto de ordenanza para crear un programa de financiamiento por medio de la cual programa de financiamiento a familias o transportistas, ante la emergencia del transporte escolar”.
Previamente, en la previa del receso invernal del pasado año, un proyecto de la UCR local proponía la creación del Programa de Apoyo a Familias en Contexto Rural sin acceso al Transporte Escolar, que incluía el otorgamiento de una beca mensual para cubrir los gastos de movilidad a familias con hijos en edad escolar obligatoria que vivan en zonas rurales sin transporte estatal disponible.
Pero la propuesta no se agotaba en la ayuda económica: también contemplaba la obligatoriedad de asistencia escolar por parte de los beneficiarios y la presentación periódica de controles médicos actualizados, en el marco del Programa Niño Sano (control de peso, talla, vacunación y revisión general).
Además preveía un sistema de seguimiento y articulación interinstitucional, involucrando escuelas, centros de salud y organismos sociales del territorio, con el objetivo de fortalecer el acompañamiento integral a las familias rurales. El programa sería financiado con recursos del Fondo Educativo y otras partidas presupuestarias asignadas por el municipio. La Dirección de Educación sería la autoridad de aplicación, en articulación con la Comisión de Educación del Honorable Concejo Deliberante y el Consejo Escolar de Junín.
En tanto, meses antes, en marzo de 2025, mediante proyectos de declaración impulsados en la Cámara de Senadores, por parte de Yamila Alonso y de Diputados, por parte de Laura Ricchini, las legisladoras del PRO de Junín exigían al gobierno de Axel Kicillof, que actualice el valor que paga por el servicio de transporte escolar rural para garantizar así, el acceso equitativo a la educación, en condiciones de igualdad a todos los estudiantes bonaerenses, sin importar el lugar donde vivan.
De esta manera, las representantes de la Cuarta Sección Electoral llevaban a la legislatura el problema que afectaba, sólo en el Partido de Junín, a alrededor de 140 chicos, quienes no podían asistir a clases por la falta de respuesta del gobierno provincial, al pedido de los transportistas que brindan el servicio de una actualización de lo que perciben por el mismo.
Según lo informado por la Dirección General de Cultura y Educación esta semana, las transferencias comenzaron el pasado 16 de enero y, a lo largo de 2026, Junín recibirá un monto total de $4.103.000.000, lo que representa un incremento nominal del 34,7% respecto al año 2025, por encima del índice de inflación interanual.
Esta transferencia que realiza el Gobierno de la Provincia al Municipio de Junín y que se efectiviza diariamente deberá ser destinada a gastos estrictamente vinculados a la función educativa, tanto en educación formal como no formal.
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