Por Redacción Grupo La Verdad
Unos 90 alumnos de un total de 327 que utilizan el transporte escolar en el Distrito de Junín no pueden hacer uso del servicio. El inconveniente radica en las “diferencias” que existen entre el Gobierno provincial y los empresarios que no coinciden con “el kilometraje” aprobado por la Dirección de Logística bonaerense.
Facundo Sospicio, consejero escolar local, dialogó sobre el tema con Grupo La Verdad y dejó en claro que de no solucionarse el inconveniente en el corto plazo “habrá que buscar alternativas” viables para darle continuidad al servicio.
“El 17 de mayo recibí la planilla para los recorridos ya aprobados desde la Dirección de Logística, y en base a eso el importe diario que se paga. El día 30 iniciamos la licitación del transporte y han quedado algunos recorridos de transporte escolar, transporte rural, desiertos”, indicó en principio el consejero ante la consulta de este medio.
“Se ha cubierto casi el 60 por ciento de los 21 recorridos que tenemos en el Distrito de Junín. Nos hemos encontrado con que los transportistas no han querido tomar algunos de los recorridos. Habitualmente el inconveniente tiene que ver con el precio del kilómetro, según vemos respecto de años anteriores. Los aumentos también eran un inconveniente, pero en esta oportunidad las diferencias no están en el valor del kilómetro sino en la cantidad de kilómetros que se aprobaron para los recorridos. Este año la Dirección de Logística ha aprobado 50 kilómetros”, detalló el entrevistado.
Sospicio planteó seguidamente que “los recorridos que quedaron desiertos los observamos en La Plata para que se acomoden los kilómetros. Hoy no hay acuerdo entre lo que plantean los transportistas y lo que desde la Dirección de Logística aprueban. Nosotros vamos a tratar que Logística acomode el kilometraje, tenemos casi 90 alumnos sin transporte escolar de los 327 que lo utilizan, y eso nos genera mucha preocupación día a día. Esperamos que desde La Plata acomoden lo de los kilómetros para poder hacer una nueva licitación”.
Una de las alternativas para solucionar el conflicto podría ser, como ha pasado en otros municipios, que se utilice dinero del Fondo de Financiamiento Educativo para cubrir los recorridos.
“Todos los entes públicos tenemos que estar a disposición, el municipio podría ser parte si no se destraba lo de los kilómetros. Si se logra una nueva licitación tendría continuidad hasta fin de año”, apuntó el consejero.
Solución parcial
Ariel Speroni, transportista local, había advertido sobre principios de mes a Grupo La Verdad que 327 alumnos que concurren a establecimientos educativos rurales podían quedarse sin transporte escolar.
“Lo que pasó es que la Provincia por 60 días prorrogó (durante marzo y abril) los contratos que estaban vigentes del año anterior. En Junín, al cumplirse el plazo de 60 días, y no entrar en vigencia los nuevos contratos ni haber licitaciones de por medio, se hizo una factura conformada por 10 días más que vence este próximo lunes”, declaró Speroni a este medio en ese entonces.
“Si esta semana no entran los nuevos contratos, algo que se da por descontado por una cuestión de plazos, los alumnos de las escuelas rurales se van a quedar sin transporte. Normalmente, por el marco legal que rodea una licitación, ya no hay tiempo para que esto ocurra”, había acentuado asimismo el entrevistado.
El servicio de transporte escolar a instituciones de educación rurales había quedado suspendido esa semana en ciudades vecinas como Rojas y Pergamino.
Sin embargo, sobre mediados de mayo, de modo parcial, el conflicto se pudo zanjar y los 327 alumnos de Junín pudieron asistir a los establecimientos educativos rurales a los que concurren habitualmente.
Según la información a la que accedió Grupo La Verdad en ese entonces se había logrado una prórroga hasta fines del pasado mes, dando tiempo para que se puedan realizar las tareas administrativas correspondientes e iniciar el nuevo proceso licitatorio.
Trascendió además que se agregarían dos nuevos recorridos, y se habían conseguido los acuerdos entre las partes para que los estudiantes puedan concurrir a las instituciones, en las que también a acceden al SAE y a otras actividades extracurriculares.
Por ahora, el problema no tiene una solución de fondo.
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