El TC Pick Up, con la presencia del juninense Franco Morillo, y el TC Mouras (con sus respectivas divisionales) disputarán este fin de semana una nueva fecha, pero esta vez en sedes separadas. Las camionetas correrán la 9ª cita del calendario en el Circuito San Juan Villicum. En tanto que el TCM y TC Pista Mouras competirán por la 1ª fecha de sendas Copas Coronación en el Autódromo Roberto Mouras de La Plata.
La actividad se pondrá en marcha el viernes con los entrenamientos del TC Mouras y TC Pista Mouras. En total habrá 2 tandas para cada una a lo largo de la jornada. Mientras que la actividad de las TCPU y TC Pista Pick Up se concentrará el día sábado con los ensayos y la clasificación.
A partir de la 12:00 horas comenzarán las clasificaciones. El primer turno será para el TCPM. A las 12:26 está previsto el comienzo de la tanda del TCM. A las 15:27 el del TC Pista Pick Up y el cierre será para el TC Pick Up desde las 15:49. En tanto que el TC Pista Mouras correrá sus 2 series desde las 16:33. Habrá transmisión en vivo de 11:00 a 12:00 y de 15:00 a 17:05 horas por TV Pública y DeporTV.
El domingo, con transmisión de TV Pública y DeporTV de 8:00 a 14:30 horas, se pondrán en marcha las baterías del TC Mouras y TC Pick Up. A las 11:40 está previsto el comienzo de la Final del TCPM. A continuación será la carrera del TC Pista Pick Up. A las 12:50 comenzará la carrera del TC Mouras. Mientras que el TC Pick Up disputará la 2ª carrera de la Copa de Oro Shell desde las 13:50.
Cronograma TC Pick Up y TC Mouras – San Juan / La Plata
Viernes 30 de agosto
10:05 a 10:35 – 1º Entrenamiento TCPM (Grupo A)
10:40 a 11:10 – 1º Entrenamiento TCPM (Grupo B)
11:15 a 11:45 – 1º Entrenamiento TCM (Todos)
13:50 a 14:20 – 2º Entrenamiento TCPM (Grupo A)
14:25 a 14:55 – 2º Entrenamiento TCPM (Grupo B)
15:00 a 15:30 – 2º Entrenamiento TCM (Todos)
Sábado 31 de agosto
08:20 a 09:50 – 1º Entrenamiento TCPU (Grupo A)
08:55 a 09:25 – 1º Entrenamiento TCPU (Grupo B)
09:30 a 10:00 – 1º Entrenamiento TCPPU (Grupo A)
10:05 a 10:35 – 1º Entrenamiento TCPPU (Grupo B)
11:00 a 11:25 – 3º Entrenamiento TCPM (Todos)
11:00 a 11:30 – 2º Entrenamiento TCPU (Grupo A)
11:35 a 12:05 – 2º Entrenamiento TCPU (Grupo B)
12:00 a 12:08 – Clasificación TCPM (Grupo 1)
12:13 a 12:21 – Clasificación TCPM (Grupo 2)
12:26 a 12:34 – Clasificación TCM (Todos)
15:27 a 15:35 – Clasificación TCPPU (Grupo 1)
15:38 a 15:46 – Clasificación TCPPU (Grupo 2)
15:49 a 15:57 – Clasificación TCPU (3º tercio)
16:00 a 16:08 – Clasificación TCPU (1° tercio)
16:11 a 16:19 – Clasificación TCPU (2° tercio)
16:32 a 16:48 – 1ª Serie TCPM (5 vueltas)
16:55 a 17:11 – 2ª Serie TCPM (5 vueltas)
Domingo 11 de agosto
08:34 a 08:44 – 1ª Serie TCM (5 vueltas)
08:57 a 09:07 – 2ª Serie TCM (5 vueltas)
09:20 a 09:30 – 1ª Serie TCPU (5 vueltas)
09:45 a 09:55 – 2ª Serie TCPU (5 vueltas)
11:40 a 12:00 – Final TCPM (12 vueltas o 20 minutos)
12:20 a 12:40 – Final TCPPU (12 vueltas o 20 minutos)
12:50 a 13:10 – Final TCM (14 vueltas o 20 minutos)
13:50 a 14:20 – Final TCPU (15 vueltas o 30 minutos)
¿Se reeditan los 1000K del TC en 2025?
El Turismo Carretera podría volver a disputar los 1000K de Buenos Aires en el campeonato 2025. Al menos es una idea que tomó fuerza después del éxito de convocatoria que hubo en la 10ª fecha que la “máxima” disputó en el autódromo “Juan y Oscar Gálvez” en el cierre de la Etapa Regular. Hasta el momento se disputaron 2 ediciones en 2017 y 2018.
“Para nosotros los 1000K de Buenos Aires marcaron un hito en relación a las carreras especiales que comenzamos a implementar en 2014. Por eso siempre la tenemos en carpeta. De todos modos todavía no hay ninguna decisión tomada al respecto. Iremos viendo más adelante si es factible poder incorporarla al próximo calendario”, le dijo una fuente confiable de la ACTC a SoloTC.
Lo cierto es que, según pudo averiguar este medio, la dirigencia analiza la posibilidad de otorgarle 2 fechas al Coliseo porteño. De concretarse, una de ellas podría ser justamente esta carrera de larga duración junto a otras carreras especiales que tiene en mente la ACTC para el año que viene, como la “Carrera de los Millones” y el “Desafío de las Estrellas”, entre algunas opciones.
La 1ª edición se desarrolló el 6 de agosto del 2017 para celebrar los 80 años de la “máxima”. En esa carrera el triunfo fue para Juan Manuel Silva que compartió la conducción de su Ford con Juan Tomás Catalán Magni quien por entonces corría en el TC Pista. Con 18 años y 7 meses, Juanto se convirtió en el ganador más joven en la historia de la “máxima”.
Un año más tarde, se organizó la 2ª edición que se llevó a cabo el 19 de agosto. La victoria fue para el trinomio Agustín Canapino, Martín Ponte y Federico Alonso a bordo del Chevrolet del arrecifeño. Un resultado clave para el Titán ya que con ese triunfo habilitante logró consagrarse campeón al cierre del campeonato.
