El Turismo Carretera abre este fin de semana en el autódromo de Viedma (Río Negro) el campeonato número 85 de su historia. Y lo hará nada menos que con un total de 56 autos en pista, una marca que la “máxima” no consigue en una 1ª fecha desde la apertura del campeonato 2010 cuando hubo un total de 57 pilotos inscriptos.
No obstante, la última vez que el TC presentó 56 máquinas fue el 26 de marzo del 2023 durante la 3ª fecha de aquel certamen con victoria de Diego Ciantini (Chevrolet) en Toay (La Pampa). Desde aquella competencia a esta que se disputará en el circuito rionegrino habrán pasado 28 competencias.
Para el comienzo del certamen hay 2 pilotos que retornan: 1 es Matías Rossi quien correrá con el Toyota Camry oficial del Toyota Gazoo Racing Argentina atendido por el Pradecon Racing. El otro es Josito Di Palma quien se sumó al RUS Med Team para tripular el Chevrolet Camaro que estrenó Nicolás Bonelli en 2024.
A su vez, hay 9 pilotos que ascendieron del TC Pista: Hernán Palazzo (Toyota Camry NG), Jeremías Olmedo (Ford Mustang), Matías Canapino (Chevrolet Camaro), Diego Azar (Toyota Camry NG), Nicolás Impiombato (Chevrolet Camaro), Ignacio Faín (Torino NG), Jerónimo Teti (Ford Mustang), Jeremías Scialchi (Ford Mustang) y Alfonso Domenech (Toyota Camry NG).
De los 56 autos en pista, 55 serán de Nueva Generación. Solamente Sebastián Abella correrá con el histórico modelo de Torino atendido por el EZEB Team, la estructura que armó el ingeniero Ezequiel Burani tras la disolución del LCA Racing, el equipo de Laureano Campanera que dejó el automovilismo luego de consagrarse campeón con Julián Santero (Ford Mustang).
De este modo, la marca con mayor cantidad de representantes será Chevrolet Camaro con un total de 20. Luego siguen Ford Mustang con 15, Toyota Camry NG con 10, Dodge Challenger con 6, Torino NG con 4 y Torino versión anterior con 1.
Para este campeonato el ranking oficial según presentó la ACTC en su página web es de 61 pilotos habilitados. De ellos, no estarán presentes en la apertura rionegrina Juan Garbelino (Torino NG), Gabriel Ponce de León (Ford Mustang), Christian Dose (Chevrolet Camaro), Martín Serrano (Chevrolet Camaro) y Leandro Mulet (Dodge).
INSCRIPTOS – TC – 1ª FECHA – VIEDMA
Orden Piloto Mca.
1 Santero, J. F. Mustang
2 Lambiris, M. F. Mustang
3 Ciantini, D. Ch. Camaro
4 Werner, M. F. Mustang
5 Aguirre, V. Ch. Camaro
6 Mangoni, S. Ch. Camaro
7 Landa, M. Ch. Camaro
8 Risatti, R. D. Challenger
9 Castellano, J. D. Challenger
10 Ebarlin, J. J. Ch. Camaro
11 Martinez, A. F. Mustang
12 Fritzler, O. Ty NG
13 Gini, E. Ch. Camaro
14 Ledesma, C. Ch. Camaro
15 Craparo, E. D. Challenger
16 Mazzacane, G. Ch. Camaro
17 Fontana, N. Ch. Camaro
18 Spataro, E. F. Mustang
19 Cotignola, N. T NG
20 Catalán Magni, J. F. Mustang
21 Iribarne, F. Ch. Camaro
22 Todino, G. F. Mustang
23 Teti, J. F. Mustang
24 Bonelli, N. F. Mustang
25 Canapino, M. Ch. Camaro
26 Abella, S. T
27 Alaux, S. Ch. Camaro
28 Carinelli, A. Ty NG
29 Chapur, F. T NG
30 Ardusso, F. Ch. Camaro
31 Canapino, A. Ch. Camaro
32 Trucco, J. M. D. Challenger
33 Trosset, N. F. Mustang
34 de la Iglesia, L. D. Challenger
35 Benvenuti, J. Ch. Camaro
36 Di Palma, L. Ch. Camaro
37 Martínez, T. Ty NG
38 Azar, D. Ty NG
39 Ferrante, G. Ty NG
40 De Carlo, D. Ch. Camaro
41 Candela, K. T NG
42 Rossi, M. Ty NG
43 Vázquez, M. D. Challenger
44 Agrelo, M. Ty NG
45 Jalaf, M. F. Mustang
46 Scialchi, J. F. Mustang
47 Olmedo, J. F. Mustang
48 Domenech, A. Ty NG
49 De Benedictis, J. F. Mustang
50 Álvarez, S. Ch. Camaro
51 Faín, I. T NG
52 Impiombato, N. Ch. Camaro
53 Quijada, M. Ch. Camaro
54 Palazzo, H. Ty NG
55 Jakos, A. Ty NG
56 Urcera, J. M. F. Mustang
LA AGENDA 2025
16 de febrero: Viedma
9 de marzo: Calafate.
30 de marzo: Neuquén.
20 de abril: Toay.
11 de mayo: Río Hondo.
1 de junio: A confirmar.
22 de junio: A confirmar.
13 de julio: A confirmar.
10 de agosto: A confirmar.
24 de agosto: A confirmar.
14 de septiembre: A confirmar.
5 de octubre: A confirmar.
2 de noviembre: A confirmar
16 de noviembre: Toay.
7 de diciembre: Buenos Aires
Paraná, Posadas, Villicum, San Luis, Concepción del Uruguay, San Nicolás son fiormes candidatos a ocupar los casilleros de «a confirmar» que por ahora abundan. Es probable el retorno del Oscar Cabalén de Córdoba en la medida que se completen los trabajos en el circuito que tienen como fecha tope para su conclusión el 1 de mayo. En cambio resulta casi un hecho la ausencia de Rafaela. Para lamentar y esperar su retorno con los trabajos de remodelación que son necesarios.
