Por Redacción Grupo La Verdad
Esta semana se conoció una notificación a comerciantes perjudicados de la zona contigua a la obra del paso bajo nivel emitida por la Administración de Infraestructura Ferroviaria, Sociedad del Estado, lo que representó para los vecinos la primera respuesta oficial.
En respuesta a la inminente presentación de una acción judicial por Cesar Dárdano y un grupo de vecinos, el Estado nacional, a través de la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad del Estado, ha emitido su primer comunicado oficial. La carta documento, firmada por José Alberto Blasco, apoderado de ADIFSE, da cuenta de los esfuerzos de la entidad por abordar la situación de emergencia en materia ferroviaria, en el marco de los Decretos N° 525/2024 y N° 526/2024.
La carta, fechada el 15 de julio de 2024, menciona que ADIFSE se encuentra trabajando en el desarrollo de un plan de priorización de obras. Entre estas se encuentra la obra del “Paso Bajo Nivel Av. Rivadavia y Vías del FFCC San Martín – Junín – Provincia de Buenos Aires”, adjudicada a la empresa Lemiro Pablo Pietroboni – Sabavisa S.A. en U.T.
“Recibimos la contestación de una carta enviada el 22 de mayo, coincidentemente después de una mini reunión se comunicó a un grupo de comerciantes que el subsidio de 100 mil pasa a 200 mil pesos, algo que Comercio e Industria también consideró insuficiente”, dijo al respecto, y ante la consulta de Grupo La Verdad el comerciante del sector César Dárdano.
“Ahora esperamos respuesta a otro pedido de reunión, y recibimos por primera vez respuesta de una voz oficial pero que no confirma que la obra va a continuar. Algunos términos de la carta documento que nosotros enviarnos se rechazan. La obra, nos dicen, no está dada de baja. Figura en el Ministerio en Ejecución”, aseveró seguidamente el comerciante.
“Comercio e Industria, desde la salida de Marcos Maroscia, nunca nos representó como corresponde. Desde la salida de Maroscia tenemos una ausencia total de Comercio e Industria. Después hay funcionarios que se ofenden porque nosotros salimos a protestar. Acá no se trata solo de los comerciantes de Rivadavia, acá se trata de Junín. Es aberrante lo que pasa. Vemos que esto se convirtió en un monumento a la desidia, a la inoperancia. Hemos naturalizado el corte (de Rivadavia), pareciera”, remarco a su vez.
Y amplió su posicionamiento: “Ya cayeron 10 comercios y nadie se acercó a esas familias a ver si necesitan algo. Y lo peor es que no hay respuesta oficial, en una reunión que se hizo en el Club San Martín Julio Miguenz, voz autorizada por ser el presidente de la Federación de Sociedades de Fomento, reiteró que el Ejecutivo Municipal necesitaba 60 días, vamos por los 120 y nadie dice nada. Hoy seguimos en veremos, no sabemos si la obra sigue o si se abre el paso. En una nota del diario La Verdad Petrecca dijo hace dos meses que viajaba dos veces por semana a Buenos Aires para que esto se resuelva, o sea que van 16 viajes y todavía estamos sin saber qué va a pasar ni hasta cuándo”.
“Naturalizamos el corte”
Dárdano recordó que “esta obra se gestó en 2020 y se tendría que haber terminado en octubre de 2023. Es una locura esto, es gravísimo tener la ciudad cortada. Pero naturalizamos el corte, Comercio e Industria no dice nada, está calladito. Pero cuando se abrió el puente peatonal los concejales de Unión por la Patria estaban todos con el casquito amarillo para la foto”.
Y dejó en claro lo que hará en caso de no solucionarse el tema: “Nosotros vamos a ir a la Justicia. Acá la única que nos queda es que hable un juez, necesitamos que se ponga los pantalones largos y que diga qué hay que hacer. En una ciudad que es cabecera, e importantísima, y tiene en pleno centro un monumento a la desidia. Es terrible esto. El concejal Cornaglia Re dijo que el 1º de agosto esto arranca, vamos a esperar y si así no sucede vamos a ir a la Justicia a ver qué dice el juez”.
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