Este fin de semana el TC Pista Mouras vuelve al autódromo Roberto Mouras de La Plata para disputar la 5ª fecha del campeonato 2026. El juninense Ignacio Quintana llega como uno de los grandes protagonistas: está a 3 puntos del líder y busca dar el golpe en el circuito donde ya consiguió su primera pole del año.
La categoría disputó 4 fechas y la punta está al rojo vivo. Ignacio Vilas manda con 146,5 puntos con la Dodge del Galarza Racing, pero Quintana lo sigue con 143,5 a bordo del Torino del Trotta Racing. El juninense viene de dos segundos puestos consecutivos en La Plata y Concordia, y se afirmó entre los seis mejores de la tabla.
Tercero aparece Iñaki Arrías a 7,5 puntos. El de Paraná ganó las tres carreras que disputó y es el piloto más encendido del momento, pero se perdió la 4ª fecha y perdió terreno. Más atrás están Ignacio Lovich y Damián Pérez, ambos con Dodge, completando el quinteto que pelea arriba.
Quintana, firme en La Plata
Para «Nacho» Quintana, La Plata es casi su segunda casa. En la 3ª fecha consiguió su primera pole position en la categoría con un tiempo de 1:35.281, superando por 15 milésimas a Arrías. En la final de esa fecha terminó segundo detrás del entrerriano, a más de 6 segundos, y repitió el podio en la 4ª.
El piloto de Junín corre con el Torino del Trotta Racing, equipo con taller en Chacabuco que le permite trabajar cerca de su ciudad.
Con 10 finales corridas en la categoría y un 12º puesto en el campeonato 2025, Quintana dio el salto de calidad en 2026. Ahora va por la primera victoria del año y por arrebatarle la punta a Vilas.
El formato del fin de semana
La 5ª fecha se corre en el circuito sin chicana de La Plata, de 4.265 metros. El cronograma marca:
HOY
– 12:20: Entrenamiento
– 16:05: Clasificación
MAÑANA
– 10:10: Serie única a 4 vueltas
– 12:10: Final a 14 vueltas o 25 minutos.
NÓMINA COMPLETA PARA LA SEXTA FECHA DEL CERTAMEN:
PILOTO MARCA EQUIPO
Domínguez, Lautaro Chevrolet MAGNOLUZ RACING
Villalba, Gabriel Ford IMPIOMBATO MOTORSPORT
Conde, Juan José Chevrolet GUARNACCIA COMPETICION
Roqueta, Bautista Dodge CANNING MOTORSPORT
Lovich, Ignacio Dodge CANNING MOTORSPORT
Vilas, Ignacio Dodge GALARZA RACING
Forte, Leonardo Ford FORTE SPORT
Quintana, Ignacio Torino TROTTA RACING
Taha, Martin Ford MAGNOLUZ RACING
Arrias, Iñaki Ford CANDELA COMPETICION
Pérez, Damián Dodge JOSE C. PAZ RACING
REVISIÓN TÉCNICA DEL TC: LOS MOTORISTAS SERÁN LOS ENCARGADOS DE MEDIR
Uno de los puntos centrales que esgrimió el grupo de equipos que solicitó una reunión con el presidente de la ACTC, Hugo Mazzacane, fue la necesidad de recuperar la credibilidad en torno a la legalidad técnica de los autos. La entidad reaccionó con celeridad y dispuso un cambio de roles a partir de la próxima competencia: los motoristas tendrán a su cargo la medición de parámetros críticos en las plantas impulsoras.
“A partir de la próxima competencia de Turismo Carretera en Alta Gracia, Córdoba, la revisión técnica se realizará de la siguiente manera: las mediciones de compresión y cilindrada serán ejecutadas de manera cruzada por los preparadores. La calibración de la máquina de compresión se realizará con la asistencia del departamento técnico”, detalló el comunicado de la CAF de este martes.
INVERSIÓN DE ROLES EN LA INSPECCIÓN
En la práctica, los motoristas que participen de la inspección post-carrera (ya sea por podio, convocatoria específica o sorteo) deberán medir la compresión y cilindrada de los motores de sus colegas. Mientras tanto, el personal del departamento técnico de la ACTC se limitará a supervisar el procedimiento.
Esto transforma el concepto de “inspecciones cruzadas”. Históricamente, los preparadores eran invitados a observar el control que hacía la ACTC; ahora, ellos son los ejecutores. Queda el interrogante de si esta modalidad se extenderá a la verificación de carrocerías y elementos aerodinámicos, factores que en los autos de nueva generación son determinantes para la performance.
