Por Redacción Grupo La Verdad
El ministro de Transporte de la provincia de Buenos Aires, Martín Marinucci, aseguró a Grupo La Verdad que se intensifican los controles en todas las rutas provinciales con el objetivo de reducir la siniestralidad vial, que actualmente provoca cuatro muertes por día. “La imprudencia de los conductores y la sobrecarga de camiones afectan directamente la seguridad vial y la infraestructura”, explicó el funcionario.
Desde su asunción en enero, se llevaron a cabo operativos de pesaje en distintos puntos de la provincia, que permitieron incautar más de tres millones de kilos, con el objetivo de proteger las rutas y financiar mejoras en la infraestructura vial.
Sobre la circulación de bitrenes, Marinucci aclaró que no están permitidos en rutas provinciales debido a la falta de infraestructura adecuada, aunque reconoció que podrían reducir costos si existiera inversión suficiente en autovías.
AERÓDROMO DE JUNÍN
Más adelante al referirse a la posibilidad de que la provincia intervenga sobre la pista al margen del balizamiento, Marinucci, expresó que «se ha charlado con el área interjurisdiccional a cargo de Valeria Arata, una vecina de la comunidad, quien tengo el honor de que me acompañe en la gestión. Ella siempre está pensando que soluciones y que mejoras darle a la gente».
«Lo de la pista es una necesidad imperiosa, por eso hemos comenzado con el balizamiento, con un subsidio de 30 millones de pesos desde la provincia, que es una parte importante, para poder tener operación nocturna que permite vuelos sanitarios ante emergencias y otros lo pensarán con fin comercial», amplió.
«Seguramente vamos a trabajar en todo lo necesario para que el de Junín sea un Aeródromo elegido», completó.
SITUACIÓN DEL SERVICIO
FERROVIARIO ARGENTINO
El funcionario provincial, ex titular de Trenes Argentinos, dijo en este aspecto que «tengo que ir al pasado para entender lo que planteamos en el proceso electoral de 2023 y la posibilidad de que todos los logros obtenidos se destruyan o retrocedan, lo que terminó sucediendo».
«Nosotros planteamos que el servicio ferroviario era una política de estado que debíamos sostener y para este gobierno eso no fue así para poder cerrar ese déficit fiscal cero, dejando de lado muchas necesidades de la población», indicó además Marinucci.
«Por suerte el tren a Buenos Aires sigue funcionando desde Junín, pero por los contactos que mantenemos con gente de la región la preocupación de que se quite es latente como ya pasó con otros servicios en toda la provincia de Buenos Aires», lamentó luego.
En tanto, recordó que «durante nuestra gestión logramos recuperar trenes que hacía 50 años no operaban y ahora la política es de desguace de todo el sistema».
«El tren es arraigo, es desarrollo productivo, es cuidado del medioambiente, seguridad vial como modo de transporte, logística. Son muchas las ventajas pero este gobierno decidió ir hacia atrás en el tiempo, destruyendo todo», cerró.
DIFERENCIAS ENTRE NACIÓN Y
PROVINCIA Y EXPECTATIVA ELECTORALES
En este punto, el Ministro de Transporte bonaerense sostuvo que «las diferencias centrales las dan la concepción de cada uno. Por una lado una gestión que decide retirarse de todas las obligaciones del estado y garantizar derechos colectivos con otro que se ocupa de los territorios, que gestiona de cara a los vecinos».
En cuanto a las elecciones del 26 de octubre, Marinucci, sostuvo estar «muy confiado» en Fuerza Patria y analizó que la elección del 7 de septiembre en la provincia demostró un acompañamiento importante a una manera de hacer las cosas y el rechazo a otro modelo. «Sentíamos que la gente nos iba a acompañar pero sorprendió la diferencia tan contundente».
«No tengo dudas que en octubre vamos a tener el mismo acompañamiento o aún mayor porque la ciudadanía se ve defraudada por lo que confió en su momento. El votante cada dos años puede ejercer su disconformidad o acompañamiento y fue lo que sucedió», expresó a continuación.
En tanto, finalmente, pronunció que «lo que sucedió en septiembre nos da la pauta de que hay que seguir trabajando y el triunfo en octubre va a ser más contundente para luego empezar a construir un proyecto sólido de cara a 2027 con la posibilidad a través de las urnas de sacar al presidente Javier Milei, mediante un proceso democrático, para colocar a un dirigente que tenga empatía con la sociedad, conozca y que sienta empatía».
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