El juninense Lucas Gambarte está de regreso en el “automovilismo grande”. El fin de semana pasado reapareció luego de 10 meses y logró un excelente cuarto puesto en Río Cuarto. El piloto de nuestra ciudad demostró que, pese a estar abajo del auto, no perdió su capacidad de conducir y casi logra subirse al podio en un exigente autódromo.
Fueron meses complicados para Gambarte porque desde la última fecha del 2023 en Paraná todo se le hizo cuesta arriba.
El presupuesto, clave para cualquier piloto y más en este contexto económico y social, le fue imposible de reunir y no pudo tener las condiciones óptimas para seguir arriba de un auto. Pero nunca se fue ni se alejó, por lo que mantuvo contacto con la categoría, en este caso el Top Race V6, y con distintos equipos. El apoyo de su padre Alfredo fue fundamental para no abandonar en el momento más crítico.
Y la baja del piloto Matías Capurro, le abrió una puerta inmejorable que no desaprovechó. Es que Gambarte, sobrino de Gabriel Ponce de León, tuvo una gran performance, arribó en el cuarto lugar por detrás de otro juninense, Franco Morillo y se ilusiona con poder estar en las últimas competencias del año. En diálogo con Grupo La Verdad recordó los pasajes más complicados sin correr y cómo vivió su vuelta al automovilismo, su gran pasión.
-¿Cómo tomaste su regreso al automovilismo, luego de 10 meses?
-Estoy muy contento de volver al automovilismo y más aún que se me dio el debut en El Top Race V6, una categoría que soñé llegar desde chico. Siempre es muy grato estar en una de ella y medirse contra el nivel de pilotos que tiene la categoría.
A pesar de estos 10 meses de inactividad, desde Paraná, pudimos entendernos con el equipo rápidamente y el auto tenía una muy linda base en la puesta a punto y adaptarme rápido a lo que pedía la categoría.
-¿Te sorprendió estar tan adelante?
-Sí, fue una sorpresa. No me esperaba estar tan adelante porque pensé que había perdido esa sensibilidad que tenés con el auto y aún estando en una categoría más alta. El concepto del auto en sí es similar, más allá de la diferencia aerodinámica y un salo de potencia. No perdimos esa sensación del auto y ya lo sentimos durante el primer entrenamiento libre. El equipo se venía manejando con una puesta a punto muy buena y eso nos acortó muchísimo el camino y más en un circuito como el de Río Cuarto que conozco bastante.
-¿Cómo fue estar abajo tanto tiempo?
-Fue muy complicado. Si bien el año pasado sufrimos con el presupuesto, uno nunca espera tener la última carrera. Siempre está la ilusión de llegar a la próxima y así sucesivamente. En Paraná sufrí muchísimo la carrera, me afectó bastante ver las carrera desde afuera. Me vine abajo físicamente, se notó en la final del domingo porque perdimos un poco de rendimiento. Pero nunca paramos de trabajar, junto con mi viejo que hace un esfuerzo enorme. Siempre seguimos en contacto con la categoría y varios equipos. Se dio la oportunidad que se bajó Capurro y la categoría me tuvo en cuenta rápidamente. Ojalá que esto sea un trampolín para poder reflotar el proyecto y al haber demostrado que estamos a la altura de la categoría, ojalá que las empresas se interesen para poder seguir en la categoría.
-¿Cómo fue el festejo familiar luego de la gran performance?
-Fue muy lindo y emocionante. Mi viejo, que viene haciendo un esfuerzo enorme, sufrió más que yo el hecho de estar lejos de las competencias. Ese abrazo con la familia, luego de haber terminado una carrera tan linda y con ese resultado, emociona bastante. Ojalá sirva para seguir alimentando esta pasión que llevamos. Somos muy unidos y lo que más queremos es estar en un autódromo los fines de semanas.
-Te tocó compartir con Morillo la pista y también las posiciones. ¿Cómo lo viviste?
-Tengo una linda relación con Franco y fue lindo verlo al más alto nivel. Nos cruzamos poco porque los boxes nuestros estuvieron bastantes lejos. Pero siempre es lindo compartir pista con él, ya lo habíamos hecho en el Top Race Junior, en el Top Race Series .Competir los dos y representar a Junín en las categoría más grande del país, es muy lindo y más teniendo en cuenta la situación económica. Está bueno que las empresas sigan apoyando a todos por igual y tener la oportunidad de estar.
Él tuvo una mejor clasificación mejor que yo, largó más adelante pero tuvo algunos toques. Él tenía un muy bueno auto y empezó a remontar. Terminó con un gran ritmo y me puso pasar cerca del final. Nosotros si bien nos caímos, estuvimos cerca de compartir un podio juninense. Muy contento por el resultado de él y el propio.
-¿Cómo encontraste al Top Race V6?
-La categoría también se ve afectada por la parte económica. El nivel lo tiene y hay grandes equipos, tiene un parque normal. En lo que es el concepto de auto, el auto del Top Race es uno de los más lindos de manejar y se disfruta muchísimo estar arriba. Me tocó estar arriba en Río Cuarto y fue una competencia muy linda; ojalá se sigan sumando más pilotos.
-¿Cómo planificás la próxima carrera?
-Dependemos muchísimo del presupuesto. Esto que surgió fue una oportunidad que no podíamos desaprovechar. El piloto al que reemplacé no sé si va a continuar pero el equipo tiene otro auto. Desde que volvimos de la carrera no paramos de trabajar para reunir el presupuesto y poder decir presente en la próxima fecha. Sirvió estar a la altura de las circunstancias. Vamos a seguir en charlas con la categoría para estar en Concepción el 15 de septiembre. Ahora queremos pelear por llegar al podio.
-¿Qué mensaje le dejás al juninense que te apoya?
-Agradecerle a todos los juninenses, a toda la gente que me apoya, a las empresas que hacen un esfuerzo increíble. A la gente que apoya, ya sea desde lo económico o con un mensaje de aliento. La relación y el trato con toda la gente que le gusta el automovilismo es buenísima, mucha gente que preguntaba cuando volvíamos. Estoy súper agradecido con todas las empresas que hicieron posible que hoy por hoy lleguemos hasta acá y que podamos demostrar que se puede representar a Junín de la mejor manera.
