Por Redacción Grupo La Verdad
El proyecto, resultado de semanas de negociaciones, consensos políticos y adecuaciones técnicas, marca un hito en la planificación urbana y el desarrollo económico de la región.
El expediente correspondiente a la Licitación Pública N° 5/2025 contempla no solo la provisión del servicio y la concesión de la administración, funcionamiento y explotación comercial de la terminal, sino también la construcción y gestión de un polo comercial, gastronómico, recreativo y cultural en los sectores aledaños al inmueble de la ETOJ. Tras intensas reuniones legislativas, el oficialismo, reunió los votos afirmativos necesarios para aprobar la iniciativa. Este proyecto responde a un mandato histórico: más de una década ha pasado desde que se decidió trasladar la Terminal de Ómnibus.
La aprobación de esta ordenanza permitirá comenzar una nueva etapa que promueve la conectividad, el desarrollo económico y la mejora en la calidad de vida de los vecinos de Junín. El tratamiento del proyecto no estuvo exento de discusiones políticas y objeciones técnicas, principalmente relacionadas con competencias del Ejecutivo y el Deliberativo respecto al uso del suelo.
Sin embargo, las adecuaciones propuestas por concejales de distintos bloques permitieron alcanzar un equilibrio institucional y jurídico que habilita la puesta en marcha del proyecto.
A las 12.25 dio comienzo la sesión con la presencia de 20 ediles en el Salón Rojo. El concejal Marcelo Balestrasse, presidente de la comisión de Obras Públicas y Servicios Públicos, dio lectura al Orden del Día y tras ello se pasó las votaciones, previo a las aclaraciones hechas por los concejales del FR Pablo Petraglia y Martín Palma respecto de sus abstenciones – ambos hicieron mención a “irregularidades” en los procedimientos- y a las palabras del concejal oficialista Mariano Spadano, quien lamentó “el no acompañamiento” de Unión por la Patria y señaló asimismo que se generarán a partir de esto más de 250 puestos de trabajo.
Quien también se expresó fue el concejal opositor Gastón Bisio, quien reclamó “más gestión” al Gobierno de Junín, y dijo que “se le regala” a una empresa la gestión de la terminal nueva, “un edificio construido con fondos públicos”.
Luego lo hicieron Juan Pablo Itoiz, Cristina Cavallo, Javier Prandi, Fabiana Mosca, Victoria Muffarotto y José Bruzzone.
En total hubo 11 votos por la afirmativa del bloque Juntos más uno de la representante de La Libertad Avanza Belén Veronelli. En tanto, Juan Manuel Cornaglia alzó la mano en sintonía con Unión por la Patria, que elevó su despacho por la negativa en minoría, y votó dividido entre sus ocho miembros: seis rechazos (Francina Sierra, José Bruzzone, Clara Bozzano, Maia Leiva, Gastón Bisio, Victoria Muffarotto) y dos abstenciones del Frente Renovador (Pablo Petraglia y Martín Palma).
El proyecto ahora aprobado propone la administración privada de la terminal y el desarrollo de un polo comercial y gastronómico. Sin embargo, concejales del oficialismo y la oposición habían manifestado objeciones técnicas y políticas. Ahora se lograron los consensos.
Balestrasse había dicho a Grupo La Verdad días pasados que “hubo reunión de comisión (el viernes último), hay despacho de comisión, nuestro bloque tiene consenso y hay sesión el martes (por ayer). Se han incorporado las modificaciones solicitadas y se aprobará por mayoría”.
La administración y modernización de la Estación Terminal de Ómnibus de Junín pasará a concesión privada a partir del 1 de enero de 2026, luego de un periodo de transición en 2025, bajo modalidad de provisión de servic
