El gremio ferroviario La Fraternidad, liderado por Omar Maturano, difundió un duro comunicado en el que acusa al Gobierno de Javier Milei de impulsar un plan para “suprimir los ferrocarriles”. En un gesto cargado de simbolismo, el sindicato tituló el documento “Ramal que anda, ramal que cierra”, parafraseando la recordada frase de Carlos Menem de los años 90: “Ramal que para, ramal que cierra”, que justificó la privatización del sistema ferroviario.
“Antes, el supuesto déficit y los paros eran la excusa para cerrar ramales; ahora no hay excusa, es la billetera del FMI que intenta suprimir los ferrocarriles para imponer sus negocios metalmecánicos y petroleros”, sostiene el escrito.
La semana pasada, por tercer día consecutivo, los trenes circularon a velocidad mínima de 30 km/h, lo que provocó demoras de hasta 40 minutos, cancelaciones de servicios y largas filas en las paradas de colectivos para ingresar a la Ciudad de Buenos Aires.
Aunque la Secretaría de Trabajo dictó la conciliación obligatoria en el conflicto, el gremio mantuvo una protesta parcial en reclamo por el mal estado de la infraestructura ferroviaria.
La Fraternidad advirtió sobre el cierre progresivo de servicios: “El Expreso Buenos Aires-Rosario, Buenos Aires-Pehuajó, Pinamar, Bahía Blanca, el tren turístico Mercedes-Tomás Jofré, La Banda-Fernández, Rosario-Cañada de Gómez… ahora van por el Retiro-Tucumán, Neuquén-Cipolletti y otros”, alertaron.
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