Cuatro intendentes bonaerenses del PRO firmaron un comunicado para expresarse en contra de la decisión del Gobierno nacional de eliminar “Fondo compensador al transporte” que subsidiaba a empresas de colectivos que prestan servicio urbano en el interior del país.
“Esta medida no es contra los intendentes, es contra los millones de estudiantes, enfermeros, trabajadores que diariamente utilizan el transporte público para movilizarse en sus respectivas ciudades. Una determinación semejante afecta de forma directa a la productividad del país”, señala el escrito difundido por jefes comunales de ciudades grandes del interior del país.
Entre los intendentes firmantes están los bonaerenses Guillermo Montenegro (General Pueyrredon), Javier Martínez (Pergamino), Pablo Petracca (Junín) y Santiago Passaglia (San Nicolás). Todos ellos pertenecen al PRO, fuerza aliada hoy al gobierno de Javier Milei.
En Junín consultadas autoridades locales informaron que están evaluando en forma detallada y esperan más precisiones sobre esta decisión. Si el Gobierno retira todos los subsidios la tarifa tendrá un aumento importante o dejará de prestar algunos servicios nen el recorrido.
La eliminación de subsidios y del fondo compensador que anunció el gobierno nacional implica una fuerte suba de las tarifas de colectivos para el interior bonaerense, donde los boletos urbanos podrían hasta triplicarse, mientras que para las líneas interurbanas también el impacto también será fuerte, con incrementos que llevan las tarifas de 1.800 a 5.000 pesos en algunos casos.
Las medidas, anunciadas por la secretaría de Transporte del ministerio de Economía nacional aún no tiene una medición detallada de impacto, ya que existe una dispersión importante en el costo de base de los pasajes sobre los que se aplicará. Sin embargo, las primeras estimaciones dan cuenta de incrementos importantes en ciudades como Mar del Plata, Bahía Blanca o Tandil.
Para Mar del Plata, cuyo intendente Guillermo Montenegro firmó una carta en la que junto con otros alcaldes de PRO pide que se revea la medida, la cámara del sector transportista indicó que un boleto que hoy cuesta casi $300 ($297,32) puede llegar a los $961. Es decir que el valor se triplicaría, justo cuando el Consejo Deliberante discutía llevarlo a $691 por presión del sector empresario.
En Tandil el precio del boleto plano es hoy de $303, pero el titular de la cámara transportista local calcula que ahora se ubicará arriba de los $600.
Olavarría, San Nicolás, Bahía Blanca, Zárate pueden ser otros puntos donde los aumentos sean muy importantes.
Al mismo tiempo, la eliminación de subsidios impactará en el precio de los viajes de las líneas que van de un distrito a otro. La poda se puede calcular de la siguiente manera: el mes pasado, en ese concepto Nación y Provincia giraron cada una $1.000 millones a los empresarios. Pero ahora el aporte nacional desaparecerá, para destinarse a subsidiar a los pasajeros que lo necesiten, según se anunció.
El gobierno no especificó aún sobre qué criterios se calculará ese aporte ni la cantidad de fondos que se dedicará al mismo. Apenas hizo una referencia genérica a que se acreditará en la tarjera SUBE.
Desde el ministerio de Transporte bonaerense presentaron algunos ejemplos.“Quién pagaba $1.800 para ir de Madariaga a Villa Gesell, va a pagar $5.000. Nos va a suceder en Mar del Plata, en Bahía Blanca. Por ejemplo, Punta Alta – Bahía Blanca va a ser $2.000 o $3.000 pesos, precisaron“.
“Afecta a todo el interior”, dijo el ministro de Transporte, Jorge D´Onofrio. “Esto no se había hablado. La quita de subsidios es una venganza por la caída de la Ley Ómnibus; los invito a que reflexionen, esto no se lo están haciendo a un Gobernador, se lo están haciendo a la gente”, dijo el funcionario.
